第(1/3)页

    忽然被李牧骂了一顿，埃隆·马斯克心里格外郁闷，而且委屈。

    面对李牧的斥责，他非常无辜的说：“李总，关于新能源汽车的项目，其实我并没有把这件事情想的那么高尚和伟大，我只是从投资的角度上分析，觉得这个项目存在颠覆传统汽车行业的可能性，从投资角度上说，越是这种存在颠覆可能的项目，未来可期的利润空间就越高……”

    李牧错愕片刻，随后轻轻的点了点头。

    李牧也曾经认为埃隆·马斯克是一个有着极强社会责任感的人，但经过刚才的一系列交流，李牧发现自己的认知是存在一定误差的。

    在他看来，埃隆·马斯克远没有自己想象中那么高尚，他其实就是一个商人，一个追逐利润，同时又追逐名声的商人，最起码，在现在这个阶段、在他还没有被世人熟知、没有被世人疯狂推崇的阶段，他还没有给自己建立起强大的社会责任感。

    甚至在某个瞬间，李牧觉得创业初期的埃隆·马斯克的内心世界，与华夏的贾布斯应该没什么太大的区别，大家都是冒险份子，都希望人生来上一场豪赌，赢了君临天下，输了大不了从头再来，而埃隆·马斯克在特斯拉身上赌赢了，然后又在SpaceX身上赌赢了。

    可能，埃隆·马斯克在逐渐走向成功的道路上，会逐渐拥有更强的社会责任感，但起码眼下，李牧从他的身上还没有真正看出来。

    新能源汽车，在他眼里并不真的是为了环保，也不是为了向世界普及清洁能源的重要性，他只是偶然间发现了一个名为AC-Propulsion、专门研发电池驱动汽车相关技术的小团队，然后他以商人的眼光，认为这东西在商业角度上有得搞，所以准备投点钱，完全是一个天使投资人。

    回想一下，埃隆·马斯克在一开始投给特斯拉的资金只有620万美元，怎么看这笔投资都和一个汽车生产企业的规模不对等，所以从这个投资规模上也可以看出，埃隆·马斯克投资特斯拉的初衷是谨慎的，这笔钱对特斯拉来说，恐怕也就够造出一台样车，然后好拿去讲故事、吸引下一轮投资。

    所以，埃隆·马斯克做特斯拉的初衷，如他刚才所说，这对他而言，就是一个单纯的投资项目，至于后来那些来自于媒体的多重渲染，在李牧看来，多半也是埃隆·马斯克背后的团队刻意为之。

    全世界都在推崇特斯拉引领了新能源汽车的发展、引领了环保清洁能源的时代，但特斯拉一直到李牧重生之前，也还都只是富人以及中产阶级的玩物。

    李牧意识到，埃隆·马斯克作为一个商人，这样做并没有任何错，错在自己对他在人格层面的期待值太高了，而根源，在于上辈子那些对他疯狂推崇的媒体，总是在不遗余力的向世界渲染他的完美形象，“硅谷钢铁侠”是他、“人类希望”也是他、“殖民火星”还是他，在媒体和一部分民众的眼里，他就是地球上最牛的企业家，现在看来，这些言论在一定程度上，都有些荒诞。
    第(1/3)页