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    李牧也并不是因此而鄙视埃隆·马斯克，只是忽然觉得，一个被渲染成神一样的人物，其实也不过就是一个彻头彻尾的商人，只不过选择的领域比较容易让普通人热血沸腾罢了。

    但说到底，这也无可厚非，反而是极其正常的事情，只不过李牧的心里多少因为识破了这一点，而有些落差。

    李牧调整好自己心里对埃隆·马斯克的落差之后，非常认真的对他说：“未来的特斯拉，无论是为了赚钱，还是为了普及清洁能源的概念，我们都要设法让我们的产品覆盖到更多人群，这一点我们已经达成共识了，对吗？”

    埃隆·马斯克连连点头。

    李牧接着说：“社会很浮躁，这一点我是承认的，社会推崇极致化的产品而非普及化的产品，这一点我也是承认的，所以特斯拉打响名气的第一款车，可以是一款纯粹拼性能的跑车，借此来吸引民众的眼球，但是我们在正式登台之后，真正要面向全球推出的，一定是高中低档搭配的产品矩阵；

    我们既要让有钱人开上清洁能源的汽车，也要让普通人拥有同样的机会，我们要让新能源拥有尽可能多的潜在支持者，如果未来我们的市场占有率，或者整个新能源汽车的占有率，能够达到汽车市场的30%，那么可以预见的是，我们将会为全球家用汽车实现30%的节能减排！30%，或许等同于几十亿吨温室气体，这其中的意义很大。”

    埃隆·马斯克明白李牧的意思，自己觉得新能源汽车会是个优秀的投资项目，但他却认为，新能源汽车会对环保做出巨大贡献，前提是要让新能源汽车的概念以及产品，在全球范围内得到普及。

    随即，埃隆·马斯克立刻表态道：“李总，我明白你的要求了，首先要有平台化的意识，为将来的多款车型、批量生产做准备；其次要有责任意识，我们不只是在做一个汽车产业，更不只是为了赚钱，而是为了让世界接受清洁能源汽车。”

    李牧点了点头，说：“纯粹为了赚钱的话，我在互联网上有很多轻资产、高回报、周期短的优质项目，完全没必要去做这种费力不讨好的重资产项目，但我们之所以还要做，为的是能够给世人提供一套切实可行的清洁能源汽车解决方案，或许因为我们的努力，在几十年后的未来，全世界80%的家用车都会变成清洁能源汽车，这才是我们最大的目标所在。”

    李牧并没有跟埃隆·马斯克装逼，牧野科技加上淘宝网以及支付宝，将来足够支撑起超过万亿美元的市值，而自己已经拿下了安卓之父、马上又有机会入股谷歌、收购苹果，光是现有的这些产业，只要发展顺利，两万亿美元的身价也指日可待，这种情况下，他根本不需要特斯拉为自己赚钱，相比之下，特斯拉所代表的清洁能源革命，才是李牧真正看重的，

    说到这里，李牧格外严肃的说：“清洁能源的概念一旦普及，一定会在全球掀起一场环保风暴，我相信不久的将来，陆地交通会越来越向清洁能源发展，除了铁路的电气化之外，还会有越来越多的其他新能源交通工具，包括汽车、轻便型摩托车、货车，这将是世界能源格局以及环保领域的一次革命，我希望特斯拉能够成为这场革命的引领者。”

    “明白！”埃隆·马斯克已经开始在潜意识里接受李牧的灌输，这让他感觉到自己的肩膀上，开始逐渐承载了更多的责任。
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