第(3/3)页

    “啊？隔音这么差？”万长明被方远的话吓的小心肝扑通扑通狂跳，他可不想天天脑瓜子嗡嗡的。

    “外部的噪音还只是一方面。”方远接着说这辆2014款本田奥德赛内部的异响。

    相比外部传来的噪音，它的异响主要来源于车窗，中控，内饰，空调，刹车盘，方向盘和发动机。

    方远详细解释了一遍车窗，中控，内饰产生异响和刹车盘抖动，方向盘抖动的原因，又重点开始说发动机。

    这辆2014款本田奥德赛用的是2.4升自然吸气发动机，型号k24z2，相比2015款、2017款和2018款本田奥德赛上用的k24w5，它们虽然同样是2.4升的自然吸气发动机，但是k24z2除了早上冷启动开始时的几秒钟会有咔拉声，油耗稍稍高一点，开起来相当的肉，但它在稳定性，耐用性方面均强于2015款、2017款和2018款本田奥德赛上用的k24w5。

    最起码2014款的奥德赛气门室盖不漏油，不烧机油，没有机油增多的现象，没有悬挂减震异响。

    另外2014款的cvt变速箱也很稳定，没有2015款、2017款和2018款本田奥德赛上变速箱变顿挫、抖动的问题。

    “吁……”万长明长长的出了一口气，非常庆幸方远给自己介绍了一款发动机，变速箱毛病少的本田奥德赛，但是他考虑到老人和小家伙，觉得还是噪音太大，有点接受不了。

    “我不想要这款本田奥德赛了，有没有保值率比本田奥德赛还高，但是同样乘坐舒服的车型？”万长明非常不好意思的补充说，“哪怕是和本田奥德赛保值率差不多的也行。”

    万长明很干脆的摆明了态度不要2014款本田奥德赛，更不要2015款、2017款和2018款的。

    方远一点也不生气，反而笑眯眯的回答说：“有啊，我给你再介绍几款车。”

    “真的有啊？”万长明也笑了。


    第(3/3)页