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    刘师兄说：“我们之前在香港收购了几家有两地运输资质的车队，再加上我们一直在挖顺风的员工并且跟他们打价格战，现在已经把他们拖得快死了，目前，我们的粤港澳快件时效比顺风还要快一点，而且我们在粤省的快递人员整体待遇比顺风高出至少30%，同时还搭配更强的福利支撑，更重要的是，我们在市场端的定价也压的非常低，目前咱们的粤港澳快件是赔钱做的，顺风不敢跟我们打价格战，现在应该是在零利润运营阶段，前两天听说他们已经支撑不住，在寻求融资。”

    “融资？”李牧哼笑一声，不屑的说：“一个地方快递企业，还想融资，融资来跟我们打价格战吗？有淘宝物流以及淘宝科技摆在这里，哪个投资人会给它投资？这个美梦做的也有点太不切实际了。”

    刘师兄点点头，说：“我觉得他们也基本上没戏了，最多再坚持一两个月，也就差不多要散伙了，没有市场、没有利润，他们在我们面前没有任何优势。”

    说着，刘师兄又道：“其实以我们目前的这种运营模式，在国内的快递物流行业来说已经成了所有企业望尘莫及的存在，不只是顺风，其他快递公司也是一样，他们现在都陷入了一个巨大的漩涡，他们虽然也想像我们一样，上马自动分拣系统、上马物流管理系统、上马高效的车队以及航空资源，但是他们根本没有足够的资本去运作这样庞大的项目，这个门槛实在是太高了，所以他们只能拼命的压低价格，压的利润率已经低到极致，几乎就在承受的极限边缘。”

    李牧问他：“我们综合成本要比他们高吧？”

    “是的。”刘师兄说：“我们整体成本比普通快递公司高出至少30%，主要体现在前期硬件投入太大，折旧率高，人员成本高这几个方面。”

    李牧沉默片刻，说：“也就是说，因为我们的整体成本高，所以我们针对其他快递公司的刀刃，基本是砍不到底的，还会给对方留下一点生存空间。”

    刘师兄道：“没错，打个比方，同样的线路，同样的重量，其他的快递公司能咬牙把成本压到10元，但我们的单价成本最低只能压到13元，这三元钱的空间，就是留给他们的生存空间。”

    李牧微微一笑：“这样也好，我们终归是要让行业整体发展，不可能把所有的快递公司全部挤垮，政府和法律都不会允许我们在这个行业处于垄断的地位，不过我们倒是可以通过我们自己的手段去实现分层级垄断。”

    刘师兄好奇的问：“分层级垄断是什么意思？”

    李牧说：“比如我们只垄断中高端快递市场，留下低端快递市场的空白给其他公司，从整个快递行业来说，我们根本不处在垄断的位置，也不涉及任何垄断经营，但从用户角度上来说，中高端的快递需求会全部被我们吃下。”

    刘师兄点了点头：“我明白你的意思了，这也确实最符合我们目前的整体情况，以我们这么庞大的重资产运营模式，很难把成本压到最低、去最底层跟那些企业搏杀，海很深，终归有我们下不去的地方。”

    一直没怎么说话的雷教主这个时候开口道：“李总、老刘，我觉得，我们只顾及中高端市场是远远不够的，以国内的国情来看，无论任何行业，中高端市场都始终不能成为主流，就拿服装市场来说，国内多半以上的市场体量都是由中低端市场支撑起来的，家电、手机、快消品也是一样，我之前调查过日化产品的市场占比，虽然我们在燕京每天电视里、商场里看到的日化品牌都是知名品牌，但真正做完调查才知道，大部分市场都是由那些我们不知道的小品牌支撑起来的，而且市场体量极大，几乎覆盖了八九亿农村人口的绝大多数，还覆盖了小部分城市人口，粤省产的五元钱一大瓶的洗发水，销量比潘婷、海飞丝这样的知名品牌要高出十几二十几倍，如果我们把低端快递市场全部出让给这些企业，那么将来极有可能把一半以上的市场体量也出让给了他们，这个损失可是非常大的！”

    雷教主的话让李牧瞬间惊醒。

    自己确实有些过度迷信上辈子的顺风了，总觉得顺风能做到那个规模、那个服务、那个时效，确实很了不起，但是说到底，顺风虽然是行业里的一枝独秀，但放眼整个行业，它在行业里的占有率远不及它的名气那么强势，国内有大量低成本运营的廉价快递公司，三通一达只是其中规模比较大的几个，但还有无数叫不上名字的快递公司在蚕食着这个行业的份额，自己如果只想把淘宝快递做成顺风，那么想象空间也非常有限，顺风市值最高也不过两千亿人民币，但UPS这样的顶级巨头市值长期在六七千亿人民币的段位浮动。

    想成为一家世界级的物流公司，对市场的占有率一定要有足够的保障，只做中高端，确实是有明显不足，李牧回想上辈子，在淘宝购物有至少80%以上的订单不使用顺风快递，那是因为一方面卖家在压缩成本，另一方面买家也在降低支出，很多卖家都跟某家普通快递公司有长期合作关系，大客户发快递的起步价低到三四元钱，同等情况下，顺风的价格怕是要高一倍，所以大部分的卖家都不会选择顺风，如果用户非要选择顺风，那么多出来的成本也要买家自己来承担。
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