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    　　可是在圣彼得堡谁不难呢？

    　　亚三已经继位好几年了，做成了几件事？

    　　俄罗斯是标准的多做多措，少做少错，不做不错。

    　　亚二做的事够多了吧，又是取消农奴制度，又是改革军制，又是颁布宪法等等等等。

    　　结果亚二被刺杀。

    　　亚三接受亚二的教训，什么都不做，于是圣彼得堡岁月静好，至少没有人向亚三的马车投掷炸弹。

    　　这就能解释，亚三为什么在修建西伯利亚大铁路这件事上，这么谨慎了。

    　　俄罗斯目前铁路实行私有制。

    　　修建西伯利亚大铁路的话，同样会触动很多人的利益，到时候说不得又是血雨腥风。

    　　乔治有了海参崴，对圣彼得堡的事就不怎么上心。

    　　开春之后，米哈伊尔按照乔治的安排，将修建铁路作为今年的头等大事。

    　　美国来的机器最终还是没能运往伯力，安装在了海参崴钢铁厂。

    　　卡努尼科夫完成了对钢铁设备的改进，海参崴机械厂已经拥有自产钢铁设备的能力，预计和现有设备相比，效率可以提高百分之二十。

    　　今年乌拉尔机械厂和美国，还将有三套设备抵达海参崴。

    　　这三套设备和海参崴机械厂生产的设备，将全部送往伯力。

    　　4月1号，海参崴和伯力之间的铁路正式动工，工人全部来自高丽。

    　　高丽王室去年一度希望以军港换取俄罗斯帝国的保护，虽然因为英国和日本的反对，这事的希望越来越渺茫，海参崴从高丽雇佣工人却容易了很多。

    

　　日本还能靠出口生丝和女人赚钱的，高丽赚钱基本靠压榨本国国民。

    　　米哈伊尔和高丽政府签合同，从高丽雇佣筑路工人，薪水和高丽政府统一结算，高丽政府给工人多少，米哈伊尔不管。

    　　米哈伊尔只按人头付钱。

    　　开春之后，就有七千多高丽工人抵达海参崴。

    　　这些工人每个月的薪水是3个卢布。

    　　清帝国的雇工今年有三万多人，米哈伊尔将这些工人分散安置到农庄和工厂内。

    　　新入籍的移民也不少，开春两个月内入籍的新移民就突破一千户，幼儿园和小学人满为患，达莉亚不得不将小学的数量增加到30所。

    　　叶卡捷琳娜的汽车在法国引发轰动，海参崴机械厂一个月内收到45个订单。

    　　伊戈尔干脆另组汽车厂，专门生产汽车。

    　　莫扎依斯基也没闲着，他和圣彼得堡大学的讲师们，主动承担起培训小学教师的任务，乔治都没想到，海参崴的的第一所高等学府，不是海参崴大学，而是师范学院。

    　　这也是好事，百年大计嘛，只要是有利的好事，乔治都不吝啬。

    　　大几千工人一起动手，效率还是很高的，铁路以每天大约两公里的速度，从海参崴向伯力快速延伸。

    　　随着工人熟练度的增加，速度会越来越快。

    　　乔治不知道19世纪的当下，其他国家修筑铁路的速度有多快。

    　　海参崴修建铁路的速度，引起了沙皇的注意，乔治也因此再次来到加特契那宫。

    　　“每天两公里速度很快吗？”乔治在21世纪见多了9小时改造火车站，一夜修一座桥之类的新闻，真没觉得这个速度有多快。

    　　亚三和一干御前大臣，看乔治的眼神就格外复杂。

    　　海参崴雇佣的并不是职业筑路工人，而是毫无经验的农夫。

    　　海参崴修的路还不是普通马路，而是铁路。
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