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    而且作为工程师不是可以自主申请研发项目嘛，哪怕做研究，需要损耗。但只要通过审核，项目预算又是合理范围内，一但通过，完全是可以的呀。

    到时候真要弄出一款车，也甭管几轮的，能开就可以，这年月只要是能开的车，就没有不缺的。那时候就放修理厂来卖，也搞个凭票购买。这年代可是谁的产品市场需求大，谁就是大爷。

    那时候，吃香的喝辣的，还真不叫事。

    “罗组长，那你有没有想好弄什么样子的车，如果你真有办法弄出来，完全可以向上面申报呀。而且这还可以当成你的本职工作，完全是一举多得呀。”

    罗成自己本来也是玩笑话，说实话，他还没适应工程师这个职位。现在被张厂长提醒，才反应过来，自己说的事情，其实他是可以去操作的。而且现在在研究边三轮的时候，他总感觉有些熟悉，如果不要这边三轮的躯壳，他好像就是在弄汽车简化版的那种‘老头乐’。

    只不过老头乐在后世是电动三轮车，他现在搞的是发动机。准确点讲，他现在搞的其实就是边三轮和老头乐那种形式车的综合体。

    当然了，如果现在让他来设计，还是得搞四个轮子的，不为啥。单纯多一个轮子就可以卖几倍的价格。三个轮子的永远叫三轮车，而四个轮子的，就能称的上是汽车。

    这那还需要重新考虑呀，罗成管张厂长要了点白纸。立刻就画了起来，底架简化版的汽车底架，因为车身小，重量轻，普通弹簧减震就可以，何况现在大车子减震也只是用弹簧，没那种液压减震器。

    弄一个小的方向盘，因为车身轻，弄一个简化版的助力泵，保证方向盘打起来轻松的很。

    发动机弄一个比摩托车大点的。车身用简陋的铁皮就可以，只求一个生产速度快。如果跟汽车那样弄造型，那就太难了。跟后世拉客的电动三轮车一样，搞个四四方方的一罩就可以了。最多跟上这时代潮流，车身全部弄成军绿色的。

    而且弄一个变速器就可以了，这样直接弄三个加速挡。摩托车的发动机小，也是三个加速挡的，不过是手拧的，没卡位而已。他弄的车，发动机比摩托车强，比汽车小，但自身重量轻，三个挡位加速足够了。
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