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    核安全保护箱的承受能力，已经达到了安全上限。

    这意味着，如果继续加强核反应的强度后，核安全保护箱，就存在核泄漏的危险。

    为了保障相关工作人员的安全，陆上模式堆的实验马上停止了。

    按照粗略的估计，这样的核反应强度，大概只能承受6万吨排水量核航母的动力。

    这样的排水量，甚至不及之前代号叁的常规动力航母。

    当然，6万吨排水量，已经超过了法兰西的戴高乐号核动力航母。

    不过，跟戴高乐号去比较，无疑是没有什么意义的行为。

    想要真正建造出具有高强度作战能力的核动力航母，满载的排水量，至少不能低于8万吨。

    而为了保证航母在使用时的安全，陆上模式堆的测试数据，还应高于这个数据才行。

    为此，滨城造船厂的高层设计师和工程师们，针对这个令人头疼的问题，商讨了起来。

    最终大家一致认为，要从核安全保护箱的材料问题入手，来保证反应堆在反应过程中的安全问题。

    这项技术看起来，似乎在核动力装置中，不算什么大问题。

    但却是决定安全的关键。

    如果无法保证核安全保护箱的保护能力。

    那么即使有再大的核动力，也是无法投入到应用中的。

    “他丫的，真想把漂亮国核安全保护箱的材料给抠一块下来，研究研究到底是什么做的。”一位工程师说道。

    当然，这样的想法也只能想想而已。

    在得不到他们技术的情况下，我们也只能进行自己的研究了。

    这场会议结束之后，徐佑回到自己的办公室，开始思考起这个问题。

    无疑，徐佑接下来主要的研究目标，也是关于核安全保护箱的材料问题。


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