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    “未败，不瞒你讲，大明扶桑殖民司辖地虽然名义上拥有一大片疆土，其中就包括金门，但实际上金门乃是被我们的政敌所把持。

    “在建起鹰阳以前，我治下并没有可用的海港与大船，因而能够横渡沧海去南洋吕宋做买卖的，都是出自金门的船。”

    洪守信似懂非懂地点点头，“没想到在扶桑这儿也有这样的斗争，原来天下哪个地方都相款。”

    郑克殷猜想，恐怕是扶桑的政局使洪守信联想到了吕宋或墨西哥等地方的事情——或许这之中有未来他可利用的地方？

    未等郑克殷展开畅想，洪守信又继续问道：“那么，大人想派自己的船去南洋，目的是要去采购糖、茶、香料吗？”

    迎着海风，郑克殷轻轻摇头道，“这些东西的确珍贵，但我们最需要的乃是金、银、铜、铁，南洋不太能给我们提供。”

    洪守信也不愧是跟随拉米雷斯干了几十年海商的老伙计，仅凭这些信息马上就想到了郑克殷想说的话：“日本？这样的话，我想日本是大人最佳的做买卖对象。

    “倘若只去日本，不去南洋，凡势（或许）你可选择开辟一条避开海盗的新航线？”

    这句话，简直像是一道闪电击过郑克殷的后脑，灵感顿时汹汹杀来——

    走阿拉斯加！

    这是前无古人的大胆策略，但对于西历17、18世纪的人来说绝非不合理、不可行。

    他们的主要贸易对象既然是日本，那么利用北太平洋的多道洋流走沿着阿拉斯加前往日本的路线，可以说不妨一试。

    而且这条航线大体沿岸而行，少有长期无法靠岸的海域，相对于马尼拉大帆船航线更加安全，在导航上的难度也相对较低。

    这条潜在新航线的问题便仅仅在于阿拉斯加一带实在太冷，船员能否抵御酷寒天气便是关键。

    当然，扶桑辖地的毛皮产出丰富，制作足够御寒的皮草衣物大概不成问题。

    无论如何，这条航线值得一试。

    郑克殷便与谢剑方也分享了这一想法，后者捋了捋柔顺的胡须，评论道：
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