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    随着新一期的《大秦日报》发行，整个大秦，再次沸腾了起来。

    “朝廷总算是答应我等请求，准备筹建大秦铁路有限公司了。”

    “不过这三万万钱仅占一成股份，是不是太夸张了点？”

    “夸张什么，你没看这次规划，是准备开建三条大铁路，直抵江南、辽东以及波斯三个目前商贸最旺盛的区域吗？”

    “光是一条咸阳洛阳铁路，投资都高达一万万钱，数万里的铁路，三十万万钱并不算啥。”

    “一旦这几条铁路都开通，货运就会变得畅通无比，带来的利润前景，绝对是超乎想象的。”

    “你还在这边嫌弃价格高，我看到时候一旦开始认购，你稍微慢点就根本就抢不到，绝对是供不应求!”

    “光是咸阳城这些权贵之家，就能认购下一大半。”

    “这群人最早跟着殿下入股，可是一个个都是府库丰裕的很，看上次蒸汽汽车被拍出十万钱以上的天价，就可见一斑了。”

    “不过目前大秦的货币单位，感觉需要进行改进了，否则这一长串的数字，我都快数不过来了。”

    “对啊，就该多推广钱票，并且使用新的计算方式才行。”

    商人们聚在茶楼之中，大声讨论着铁路的规划，一个个都是兴奋无比。

    如今大秦首段铁路试运行已有一段时间，每天都会发车十个班次以上，咸阳城周围有点眼光的商人，都已经亲自上去体验过火车的感受。

    每一个从火车上下来的，都是感概不已，对于火车，尤其是货运火车的前景充满了期盼。

    这绝对是创造大秦货运历史的一个巨大变革。

    尤其是随着蒸汽动力机械陆续抵达，进展开始加速的隧道项目的推进，更是让许多商人惊叹的同时，也是憧憬不已。

    这可是真正堪比愚公移山的超级工程啊！

    直接在山岭之中打通一条隧道，那是何等的逆天行为。

    而且效果也十分显著，直接将原本难行的天险，化为了通途。
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