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    李缘笑了笑，没有过多解释。

    其实到了几十年后，国外和港澳台还是几乎没人发觉——他们面对的是个什么样的怪物？

    注意：几乎外面的所有人！包括某些国内的大v依然在唧唧歪歪。甚至国内的老百姓都被那些公知、大v带偏了，对真实情况茫然不知！

    那就是带着偏见眼光的无知。一个超越他们想象的市场！

    确实如此，由于本子泡沫经济的破裂，导致航运市场一片萧条。

    要知道，航运市场是个很有趣的市场。好年景的时候，航运费就会飙升，半年、一年赚回一条船，根本就不算稀奇！因为根本来不及造船啊？

    但一旦遇到萧条期？就等着哭晕在厕所吧！亏的连老妈都不认识。

    船那种玩意，又没有仓库可以存放，停在码头也要收钱的啊？而且还是巨额的码头费！

    所以后来的那些新闻，不知道有没有印象——棒子的全球排名前几的航运公司倒闭？没过几天，航运费翻着倍飙升，连美国西海岸的码头都堵船了？

    就是这样的情况。一个重资产、风险很高的行业！

    然而在这个年代，根本就没人知道，国内的航运需求会那么夸张？那个需求量简直深不测底啊？

    当然，因为目前还没有加入to，没有真正进入到狂飙时代，最多才刚刚启动。可就算这样，那也不能卖船啊？

    说到国内需求的旺盛程度，就举一个例子吧！

    魔都的航运学院，为了增加学生的实习机会，就租下一艘船，通过魔都的航运代理公司接单。反正也不是赚钱为目的，主要为了教学。

    没想到短短几年后，居然买下了三艘船？看清楚，已经不是租船，而是买船！

    对于李缘的坚持，郭吉生无奈的笑了笑：

    李缘笑道，

    郭吉生苦笑着摇头，

    李缘接过资料，粗略的翻了翻：「维拉那里先别去管，全部交

    给熊老吧！」

    接着就翻阅起尹万的那份资料，远东的几座农场？

    很少有人知道，俄罗斯的情况比较特殊。

    由于地广人稀，再加上前苏联有被迫害妄想症，人为的增加国内交通困难，所以他们的市场是一块块单独市场，彼此之间并没有多大的联系。这在之前应该已经介绍过。

    另外就是俄罗斯的国情。其实从沙俄时期开始，他们的官员、军头就……很官僚吧！不安排的事肯定不会做，安排的事也要看心情。除非给的红包够厚！

    一般来说，当俄罗斯出现了权力真空的时候，就会出现几个寡头——就这么凑合着过吧！倒也不会彻底垮掉！也就是不亏垮掉，造成国内混乱，那是肯定的。
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