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    前去法海村的航程充满未知，谁知道会遇到什么危险。无论如何，一艘木船的威胁一定是比一艘铁船的威胁要低的。

    能苟着干嘛要刚呢？

    船体摇晃的主要原因就是吃水不深。只要船体够沉，那无论什么大风大浪都无法使它侧翻。

    为了保证安全，封青阙在船底处均匀地打造了八个挂钩。他把从交易区换来的大石头稍微打磨一下后，挨个将它们挂在了钩子上。

    这下，海面微小的波动再也不能撼动这艘“包铁木船”了。

    但这仍然不够。

    船造出来就是要用来赶路的。船身加强后安全性固然得到了巨大的提升，但船帆所提供的动力已经明显不足了。

    手持小锤子的封青阙就跟得到读书郎点读机的小学生一样，哪里欠缺锤哪里就好了。

    他发动想象，同时用社科知识自我催眠。

    小锤子在“包铁木船”的甲板上敲敲打打。不多时，一套跟风帆截然不同的动力系统就完成了！

    封青阙参考了上世纪的客轮制造方案，在包铁木船的两侧各改造出了一个类似螺旋桨的推进装置。

    控制这两个推进装置的设备是两根木杆，它们被设置在了加大后的船舱里。

    其操作技巧极其简单：

    当驾驶者正对船头时，可以用左手握住左杆，右手握住右杆；两杆同时往前推时，推进装置会给船身以向前的动力，反之则为向后的动力；当两杆同时被歪向一侧时，船身会朝同方向转弯；当两杆一个往左一个往右时，船身则会原地打转。

    至于操纵装置和推进装置之间的联系？

    只能意会不可言传！

    ……


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