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    伴随着社会发展，在交通出行领域，民航逐渐成为一种重要的交通出行方式，特别是在春运之中，作用更加凸显出来。

    但很快，民航总局就发现，华中地区的机场和航班似乎和自己作对似的，自己刚发了要全力保障春运的平稳运行没几天，你们就纷纷关闭机场停运？！

    当老子发下来的文件是厕纸么？！

    整个华中地区二十七座机场，因为大雪关闭了一半，总计两千多次航班，丫才飞了不到三百，还像不像话，还有没有一点春运的样子？！

    整个民航系统，在总局的点名批评之下，瑟瑟发抖。

    特别是被点名批评的丽水机场、九江机场以及黄山机场，更是承受了不该承受的压力……

    这场寒潮，超出了华中华东地区的预料，以至于事先准备好的工作完全不够，众多机场纷纷中招。那么为什么民航总局偏偏重点关注那三个几乎呢。

    主要还是作死。

    丽水机场足足关闭了十二个小时，后来厚着脸皮重新开放机场，但却只有几家架航班升空，不点他名点谁的名？！

    至于九江机场倒是没有那么厚脸皮，但他们的机场从两天前就开始关闭，到现在还没有开放呢。在春运这种关键时刻，关闭机场如此之久，用网友的说法就是：哥们膨胀了啊！

    至于黄山机场就更猛了，从下雪的第一天开始就封停了机场，据说滞留了上万名旅客，现在整个机场都快成了菜市场了。如此被重点点名，实属不冤。

    眼见总局真的生气了，众多临时关闭的机场，大部分都咬牙重新开通，丽水机场和九江机场也不例外，甭管能飞几架航班，态度总得先拿出来。

    不过黄山机场就比较牛逼了，被重点点名批评的他们，居然一直没有动静。

    就在整个民航系统向黄山机场投向敬佩的目光的时候，网络上却出现了大量的关于黄山机场的视频，放眼望去，居然全是黑压压的人群。

    伴随着新闻推送，黄山机场被滞留了上万名旅客的消息，成功占据头条！

    黄山机场就位于黄山市，乃是为了方便前来黄山旅游而修建的小型机场，位于黄山边上，平均海拔过五百米，周围千米高的山峰随处可见。

    这样的地形地貌，风景这边独好的同时，自然也会在恶劣灾害天气里产生不一样的化学反应。
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