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    “曹总，您可是我们闽省的骄傲，又是前辈，您坐！”刘一辰有种受宠若惊，这位可是真正的大佬，将汽车玻璃做到世界第一，牢牢占据着世界市场份额第一。

    这位大佬，又是充满着社会责任感，其慈善捐赠数目之多，绝对是工商界的标杆。

    “刚才曹总你说的一点都不夸张，现在啊，汽车企业都得求着他合作呢！”李叔福笑着说道。

    随着九龙时代的新闻发酵，华夏所有的锂硫电池的专利全部都下来，专利壁垒已经构建完成，可以说谁都知道这意味着什么，至少就因为吉利汽车集团成功与九龙时代达成合作，收购沃尔沃轿车的进程加快许多，就在几天前，欧盟委员会终于提前批准了吉利对沃尔沃轿车公司100%股权的收购。

    而这也是迄今为止华夏企业对外国汽车企业最大规模的收购项目，收购总资金约18亿美元。

    可以说，这几乎比吉利内部预估的提前了快一年时间。

    “这确实很不得了，我也接到几個老客户的电话，都在问这事！”曹德旺笑了笑说道：“这一点上，本事比我儿子曹辉大，他再出色也称不上企业家，像小刘这样白手起家的才是企业家。”

    “不过呢，一定要记得企业家的社会责任，不能为富不仁，财富终归到底是要回回馈到社会的。”曹德旺说道。

    也许很多人会觉得这是说空话，可是刘一辰知道，曹德旺是这么说的，也是这么做的，他一直在践行着自己关于企业家的认知。

    十年之后，他投百亿兴建福耀科技大学，而按照他的说法，这百亿是他的钱，不是福耀公司的钱，两者是没有关系的。

    刘一辰从一开始的不适，逐渐的适应，甚至于到了后面，比亚迪、一汽、上汽等掌门人都过来，有说有笑的，特别是比亚迪的王川福，显得非常的客气。

    比亚迪从1997年开始生产锂离子电池，2003年开始研发生产动力电池和电脑电池，1999年就开发出当时行业内领先的sc2100p大电流放电池，当年镍镉电池产量达到1.5亿支。到了现在，其锂电池生产产量已经很大，所造的比亚迪汽车也累积销量超过了10万辆。

    九龙时代即将生产锂硫电池，对于比亚迪的冲击是非常大的，甚至对于比亚迪的新能源汽车战略冲击也非常大。

    一直以来，比亚迪生产汽车素来不为看好，但是比亚迪坚持着做汽车，就是因为赌新能源汽车，可以在这个赛道上弯道超车。

    这一天晚上，刘一辰和王川福达成了初步的合作，那就是九龙时代与比亚迪的合作——代工！

    芯片可以代工，锂硫电池自然也可以代工！

    拿着订单，只需要支付一定的利润，就可以让比亚迪的锂电池厂进行生产，而这种代工情况在华夏很流行。

    或者说，之所以低端制造业之所以利润低，就是因为它的本质就是代工，客户将订单给你生产，支付你一定的利润，而其他利润则是被客户赚走了。
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