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    就贝卢特机场现在的起降情况，除了少量的国内航班外，就根本没有国际航班往来，所以就繁忙程度来说，根本没必要让飞机在空中盘旋，来一架降一架，完全没有问题。

    但现在塔台让他们等待，就说明地面上有情况发生，否则落地等待不是更安全，至于飘在空中？

    现在是当地时间12点40，他们距离机场30公里，lh-777还有1个半小时的燃油，足够他们暂时等待，但问题是，要等多久？地面问题能不能彻底解决？

    飞机在两万呎上空盘旋，很快的，两人发现了同样在做盘旋的另外两架货机，英航a-1414航班，法航t-67航班。

    显然，他们和龙航的lh-777一样，都接到了盘旋待命的指令。

    贝海洋就很好奇，“庞机长，你看到米联航的589航班了么？”

    庞立德也在那里张望，但显然和贝海洋一样一无所获，“没有，我想打开雷达看看。”

    贝海洋，“可以！我很好奇咱们的米国老朋友这次是不是会勇敢一点？”

    庞立德打开机载气象雷达，这东西当然没有军机上的那么好用，探测距离也有限，主要针对气象环境而不是别的飞机；当然，飞机也看得到，只不过缺少精确定位。

    对经验丰富的飞行员来说，只要看飞机在雷达上的亮点是否在做盘旋动作就知道米联航589到底在不在，庞立德的经验很丰富，搞这个不在话下。

    五常的联合行动，正常的话现在就应该是五架飞机大家一起在这里兜圈圈，等下面的停火协议得到执行后再依次降落。

    但熊国人跑去了大马士革，现在就剩下4架，从他们的雷达中理应看到三个光点才对，但不管他们怎么搜索，就只看到两个！

    贝海洋笑道：“看来我们的米国朋友也草-鸡了！”

    庞立德不屑，“他们很清楚自己在中棟的形象！”

    贝海洋笑道：“那么，打个招呼吧，我很好奇殴洲朋友怎么看待这件事！”

    把频道切换到通用频道，“嘿，朋友们，我来晚了么？”
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