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    当然，没有这些系统，整机空载重量轻性能好也是一个很大的优势。

    没法比了，鹰隼203主动认输，让他带着火控雷达远距离欺负对面一架没有雷达系统的米格29，这么没品的事情他还做不出来，但近距离狗斗是真的打不过，这个黑鸟01实在是太厉害了，只看飞行的那个厉害劲，输在他手上不丢人。

    这绝对是一个王牌飞行员级别的。

    让这么牛的一个飞行员只是执行一次简单的转场任务，怪不得前半程懒洋洋的提不起兴趣来呢？

    只不过，黑鸟01和黑鸟02这两个飞行员代号很奇怪啊，国内有黑鸟飞行编队吗？

    为什么叫的这么奇怪？

    开着苏制的米格29，代号却是美国的黑鸟，不解。

    一肚子的不解，但这些问题一个都不能问，保密条例在那里摆着呢！既然鹰隼203认输，那这次模拟对抗也就算是结束了，双方都保留了飞行数据，空管这边也把雷达数据保存，随时可以复盘。

    不能不说，这绝对是一场精彩的狗斗，值得回过头来仔细的复盘研究。

    要不是黑鸟01开的是一架米格29，换成歼十的话，落地后绝对要好好的交流一下驾驶技巧的。

    一番狗斗之后，距离西北基地的机场已经不远，两架飞机再次恢复了编队飞行，十几分钟之后，双机平稳的在西北基地的机场降落，然后米格29直接开进了隐蔽的机库当中。

    尽管鹰隼203十分期待能够深入交流一下飞行技巧，可惜，他的任务已经完成，需要马上返航，只有简单的加油和地面监测，不可能留下来交流。

    不过，鹰隼203已经明白，黑鸟01和黑鸟02肯定是这个等级很高只有代号没有名字的基地的人了。

    他在歼十的驾驶舱当中就看到郭泰来和赵晏晏两人下飞机和地勤人员敬礼握手，然后直接开了一辆停在机库门口的悍马车离开。

    离开的时候，郭泰来和赵晏晏还冲着歼十的方向敬礼告别。

    他们可以开车？

    鹰隼203直接瞪大了眼睛。

    部队的飞行员是严禁开车的，难道他们不是飞行员？

    也许黑鸟02不是正规飞行员吧，所以她可以开车，黑鸟01是坐在副驾驶上的，应该是这样了，一定是这样的。
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