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    好在，机械仆从自带夜视技能，陈天天属于第一批学飞行的那批人，驾龄足够，而且今天晚上风消停了些......

    陈立东套上了救生衣，坐到副驾的位置，身后还有4名地字辈儿机械仆从。

    他们沿着阿穆尔河低空飞行，如果遇险，大不了扎到水里，淹不死就行。

    陈天天今天还要折腾几次，把一些老资格的机械仆从运到海上平台，以便应对突发状况。

    为啥陈立东要亲自冒险？

    还得从王宏斌组织的撤场开始。

    今天下午，在金元大棒诱惑下，有几艘工程船离港奔赴钻探海域，组织对钻井平台上的华夏员工进行撤场。

    但是，两千吨位的工程船，载员有限，折腾一下午，只撤出了1500人。

    而夜幕深沉后，那些工程船不再离港，就算晚上风小了些也不行，给多少钱也不去。

    夜间救援，风险太大，下午海上撤场时，浪高接近两米，工程船在平台舷梯系泊时就危险频发，晚上虽然浪涌小了，但毕竟视线有限，危险系数更高。

    至于陈立东说的，将船买下来，也只是扯淡，就算买辆汽车，过户手续一两天也办不下来，别说是舰船这样的大玩具了。

    之所以出现这样的险情，问题在远东油气公司和华夏石油国际项目管理公司。

    刨根的话，就在王宏斌、贾兆安、尹立山等几位负责人。

    这些人都没有海上作业的经验，后勤补给严重依赖外方。

    为了练兵，参与海上作业的人员严重超员，作业员工都没有海上应急和救援的经验......

    燕京，几千员工滞留海上，华夏石油公司高层们干着急用不上力，思来想去也把主意打到远在海参崴的出访舰队上。

    中午的时候，石油公司老总吃了闭门羹，晚上的时候，收到消息，舰队已经启航，大概后天中午到达。

    可从台风走势看，估计明天中午气旋就过来了，如果真出了问题，舰队大概也是去收尸了。

    这几天，战战兢兢地熬吧。

    ......

    安钢老总马承敏乘坐下午班机回了奉天。

    由于天气原因，飞机起飞晚点，晚上九点飞机才落地。

    进了城，马承敏没回家，奉北大酒店，安钢高层在等着给他接风。

    围着餐桌坐下后，公司办公室主任吩咐服务员起菜。

    几盘热菜上来后，马承敏举杯说：“今天这一关不好过啊，生产甲板钢这事儿险些落我们头上......不过，总算把烫手的山芋送出去了。”

    诸位纷纷说：“太好了。”

    办公室主任吩咐服务员开始起热菜，等差不多时，一位副总站起来，然后众人跟着站起来举杯，齐声说：“马总，辛苦......”

    马承敏起身端杯，跟大家挨个捧杯，然后说：“祝我们的企业兴盛昌隆，干杯......”

    窗外，一道闪电划过夜空，轰隆隆的雷声随后响起......

    南萨哈林斯克的某处餐馆，十几名山姆、太阳、棒子国人正在举杯畅饮，他们已经习惯将酒局持续到深夜。

    今晚他们的话题是奥普图海上平台的资那人，远东油气租用的工程船就是他们的，天黑后他们下了命令，不允许船只出海。

    听着外边加剧的风声，领头的那位举杯说：“为那人的平台献祭大海，干杯！”


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