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    球扁钢的技术我们和东华都有些积累，但是用在那种船上的话，需要重新设计安装一条新的生产线，估计需要一年半的时间。

    难度最大的是甲板钢。”

    说到这里，马承敏停了下来，请示说：“领导，我能不能把对甲板钢的分析说一下？”

    大佬点点头说：“说吧，咱们讨论是的那艘核电船的船板钢，嗯嗯，只是做技术讨论。”

    马承敏点了点头，继续说：“首先，那艘船工作环境比较恶劣，所以它的抗海水腐蚀能力要比一般船只更优秀。

    其次就是抗磁能力，一般用钢铁建造的舰船使用时间长后都会受到影响产生磁力，但是我们准备建造的船需要较强的抗电磁干扰性能，所以，钢材磁力越小越好。

    第三点，就是那......那啥......那种大蜻蜓在起降时会产生强大的冲击力和摩擦力，每架的重量至少在30吨以上，如果没有强大的抗冲击能力，甲板有可能直接被降落的那啥掀翻。

    第四，发动机在起降时喷射的火焰高达几千度，一般的钢材在这种温度下根本承受不住。

    最后一点，就是船用甲板上的钢材必须要有高强度和高韧性，甚至能抗住一般弹片的打击。

    我们军工所预计，研制出这种钢材，恐怕需要五年时间。

    大致就是这个情况。”

    与会众人憋着没乐出声，这个马承敏愣是把“航母”、“舰载机”没说出来，保密水平可见一斑。

    看向东华的哥仨：“三位有没有办法？”

    尹福茂意识到自己这个出头鸟是当定了，于是说：“我们东华的技术水平也有限，试制这种船板钢，我们不具备优势，恐怕要让领导们失望了。”

    尹福茂的回答也是之前哥仨商量好的，航母船板钢，听起来牛逼，做起来赔死。

    核电船尹福茂参观过了，甲板面积目测大概一万六千平，厚度接近5厘米，重量大概6000多吨。

    6000吨航母甲板钢价值几何？

    要多了，人家说你不要脸，要少了，凭啥让民营企业搭钱？东华钢铁厂可是大伙的，股东好几千呢，让大伙赔本赚吆喝？

    关键是，生产这种船板钢恐怕要安排新的电炉、上新的轧机，改造一条生产线，投资不会少于一个亿。

    这都只是铺垫，东华去年刚弄了轴承钢，对这方面有心得，要是真试制几年，这条线就得光赔不赚，一年损失几个亿不在话下。

    而且，军方能做几条航母？

    轧制一块航母甲板钢也就十几天的时间，然后这条线还得转型干别的，这还是浪费。

    领导又开始点名了：“陈立春，你是东华重工的总经理，说说你的想法。”

    陈立春瞟了一眼一旁的弟弟，然后挠了挠头说：“我们跟中船公司、跟旅大船厂的吴总都有合作，我们会尽心竭力为国防事业出力。

    至于特种船用钢，我觉得吧，还是把产线放在安钢马总那里，我们东华可以为马总加工定制专用的轧钢设备。

    这个我们有信心完成。”

    陈立春的话，包括刚才尹福茂的话，基本上说出了东华一班人的打算。

    做航母，东华不能陷进去，但是帮安钢肯定没问题，比如卖一批设备给安钢，还能赚点油水。

    领导也大概听明白了，便问陈立东说：“陈董事长，你表个态吧！”


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