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    陈立东干脆委托陈佳宁担任东华方面的董事，代表东华监管投资使用情况。

    东新科的那几位，也不管陈立东之前作出的、不参与经营决策的承诺，日常事务坚持向陈佳宁报告。

    摩托罗拉在新款手机上使用了东新科的电池，属于里程碑式的进步，值得欢呼：村姑成为皇后，局面从此不同。

    好事啊，当然要分享。

    陈立东把电池抠下来，用力捏了捏，又来回掰了掰，似乎很硬，并非口香糖一般。

    “这块电池多少钱？”陈立东问陈佳宁。

    “出厂价600。”

    “这么贵？”

    “这还贵？你没自己买过东西吧，正版普通镍镉电池400到500，1200毫安锂离子电池要1200元，能量高的能卖到2500一块。

    这个手机原型锂离子电池容量是500毫安，价格在800左右。

    我们的锂聚电池容量是800毫安，而且性能稳定，可靠性高，600元卖给他们算是卖便宜了。”

    陈立东拉开茶几上的抽屉，想找东西把这块电池给拆开。

    陈佳宁不干了：“你干啥？”

    “拆开看看里边有啥，能值600块。”

    陈佳宁赶紧把手机和电池等各种零件抢了过去：“拿来，你也不懂，瞎折腾啥。

    咱们的电池值钱的地方主要是电芯和安全保护电路板，所以还算物有所值。

    外边有二三百一块的锂电池，使用不好就起火，谁买谁上当。”

    “产量咋样？”

    “月产5吨左右。”

    “吨？怎么是吨？”

    “电池规格型号不一样，按惯例应该以电池容量计算产量，可他们习惯用吨。

    因为咱们工厂主要做电芯，线路板是委托东华电子加工制作的。

    你手里这样的电池，一吨电芯大概能做出15000块吧。”

    陈立东算了一下说：“月产值900万，一年能干一个亿，不错不错。”

    然后卧槽了一声：“这么一小块就要600，要是做成动力电池那得多少钱？”

    陈佳宁没回答陈立东的问题，而是从包里拿出一个信封，再从信封里抽出一张纸条。

    纸条只有a4纸的四分之一大，这是从一本杂志上撕下来的，标题是：留虬电动自行车将改用锂电池。

    内容大致如下：“留虬省自行车输出业工会已牵头组织工研院及生产厂家就发展锂电池事业进行研发。

    由工研院材料所储能材料技术研究组开发的锂离子电池单元组由七个电池组组成，质量为3公斤，体积1000立方厘米，充电只用4小时。

    据介绍，锂离子电池的最大特点是充电时间短、使用寿命长，未来的电池发展重点是轻量化，目标是把电池组质量控制在3公斤以下，电动自行车一次充电行程大于40公里，电池的寿命在2万公里（充电500次）以上。

    陈立东啪一下将这张纸条扔在茶几上，nnd，这再没点举措，要被孔一麟打脸了。


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