第(2/3)页 “主轴方面加一个转速和震动分析,我们这是第一次用大规模的超塑成形工艺,性能还不稳定,温度和压力都不是问题,我担心的是在材料加工上的裕度过高会导致精度下降。” “明白叶工,我马上设置。但是如果要增加这个内容的话,我们就得拿掉光谱分析了,要不然算力撑不住。” “那就拿掉吧,这个测试难度相对来说比较低,可以留给地面试车。” “好的!” 简单回复之后, 小组成员迅速进入到了参数设置的工作中, 一个小时之后,第一次模拟完成。 叶舟看着大屏幕上呈现出来的结果,眉头紧皱。 坏了。 字面意义上的坏了。 在最终的结果分析图上,叶舟本来最担心的传扭套齿杆没有出现问题,反而是涡轮扇叶翼尖出了问题。 按照仿真模拟中预设的条件,这批扇叶只工作了不到620个小时就发生了严重蠕变,在最后一次试车时,甚至转速刚刚达到额定标准,翼尖就直接被超音速下的强大离心力拉碎了。 这什么情况? 谷湼 按照一台航空发动机的设计标准,商用航发的总周期寿命至少要达到4万小时以上,哪怕是高强度使用的军用航发,寿面也至少要达到4000小时才算得上是合格。 但是,如果按照眼前的结果来看,这台发动机扇叶的寿命连两百小时都达不到。 沉吟了片刻之后,叶舟开口说道: “再模拟一次,看看是不是意外情况。” 小组成员闻言再次启动了模拟,这一次出问题的仍然是翼尖,不过它好歹坚持了超过1000小时了。 由于没有强人工智能辅助,矩阵系统没法对这个结果做出影响因素判断,换句话来说,它能告诉你哪个部分会出问题,却没办法告诉你哪里出了问题。 压力瞬间来到了叶舟和小组成员这边,几人把参数从头到尾全部捋了一边,再次确认了参数的准确性。 加工工艺没有问题,精度也没有问题,公差也在ge-9x的设计公差范围内...... 那唯一可能出问题的,就是材料了。 叶舟开口问道: “你们用的是最新一批超塑成形的扇叶的参数吗?” 第(2/3)页