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    不多时，徐闻返回，指着地图说这里是锡兰岛东端，我们要去科伦坡还需要沿着陆地向南航行绕过岛的南端。我初步合计了一下，果然误差超过了五十千米。好在还不算太离谱。

    我命令各舰锚泊过夜，待到第二天再赶往科伦坡港。

    第二天，有了陆地做参照，我们航行地较为顺利。于是在从马六甲出航后的第十天傍晚，我们抵达素有“东方十字路口”的科伦坡港外。

    傍晚的科伦坡港，风光柔美，晚霞灿烂。我们照例在入港前进行了侦察。这时的科伦坡港，距离印度大陆几个大港口尚有距离，列强和外来势力都把注意力放在了印度果阿、科钦、卡利卡特等重要据点，科伦坡这里不是那么引人注目。

    舰队缓缓进港。李志雄认出了停靠在码头里悬挂着李氏海商旗号的海运福船船队，大约不下十艘。经过确认安全以后，我们选了一个相对独立的大码头，超扬二舰都靠了岸。吕振鹏的朱雀连，在码头上设立了岗哨和警戒区。

    李长昊带人上岸去采买食品和饮用水。我和李志雄、徐闻在神机连一排的护卫下，去拜访李氏海商的总号。

    李志雄虽然是李氏海商的长子，但也没有来过这里。这时因为在前年，李氏海商总号还是在广州。朝廷禁海令下达后，李氏海商总号迁往南洋文莱，接着因为失去中国大陆的市场之后，南洋发展前途不明，总号又迁到了西洋的科伦坡。而李志雄在此过程中一直在南洋和琉球经营，所以实际上并未来过这里。

    李氏海商虽然家业庞大，承续百年，但在一年之中经过连续两次迁移之后，明显已经大不如前。失去了祖国的滋养和护卫，再大的产业也是无本之木、无源之水，这一点李志雄已经看得很透彻，这也是他选择加入我们的原因之一。但是他的选择是否能得到李春堂的支持和认可，目前尚不得而知。

    我们先是沿着码头岸边来到了李氏船队停靠的区域。李志雄向船队值守人员亮明了身份。立刻，这十几艘船上的几百人沸腾了，李氏海商的大公子名头闪亮，各船船长纷纷跑过来，有认得不认得的，都向李志雄请安问好。李志雄认识其中几个人，让他们带路，和我们一起去岸上的总号。

    我们这一行人，打着灯笼火把，来到了李氏海商的总号。

    这是靠近码头的一大片开阔地，四周用围墙高高围定，中间是高大的中式门楼，在门楼和四周拐角处设有砖石砌成的的塔楼，好似一座小城堡。

    走到近前，这几位船长高喊到：“东家大少爷回来了！”
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