第(3/3)页

    为了提高运载能力并相应提高起飞重量，只要将bmw-bramo    sh    14a型7缸径向发动机160的最大马力想办法提升就好。这对宝马勃兰登堡发动机厂的机械师来说，也完全不是问题。但为快速达成升级方案，于是宝马勃兰登堡发动机厂的机械师建议直接放弃对bmw-bramo    sh    14a型7缸径向发动机的升级改造，选用更大马力的径向发动机。

    于是一台1000马力宝马bmw    301r型9缸径向活塞发动机取代160马力的bmw-bramo    sh    14a型7缸径向发动机。被安装在了“格拉尼号”上。

    要知道这台1000马力的宝马bmw    301r型9缸径向活塞发动机，原本是为福克-阿基里斯（focke-achgelis）fa    223龙（drache）式直升机专门开发的。

    1940年末，由海因里希·福克和格尔德·阿赫格里斯联合设计的福克-阿基里斯fa    223龙式直升机，是一种双旋翼直升机，该机可用于运输、救援、反潜巡逻、侦察和训练。它是当时最大和最有能力的直升机，采用传统尾翼和机身，机身长12.25米，包括负载舱、燃料箱、发动机舱和供两名机组人员（飞行员和观察员）使用的玻璃驾驶舱。它由一台1000马力宝马bmw    301r型9缸径向活塞发动机驱动并排的两个大型三叶旋翼，每个旋翼直径为12米，旋翼跨度为24.5米。该直升机最大速度为175公里/小时，带辅助油箱的航程为700公里，最大载重量为1280公斤。

    1942年，德国生产了30架fa    223龙式直升机，用于不同类型的测试。装备根据职能的不同而不同，主要包括救援绞盘、侦察相机、辅助油箱和一挺mg15机枪，机枪可在驾驶舱内手动瞄准。德空军本计划大规模生产该机，但是这个计划被盟军空袭打断，只有少数的fa    223龙式直升机被用于作战，该机主要装备第40航空运输中队（lufttrans-portstaffel    40），其中一架fa    223龙式直升机因在欧洲最高峰勃朗峰（法国阿尔卑斯山）执行了一次大胆救援任务而名声大噪，该峰海拔4807米。二战结束后，该机在法国（称为se    3000）和捷克斯洛伐克继续发展。

    虽然只安装了一台1000马力的宝马bmw    301r型9缸径向活塞发动机，得益于更小的机身和更轻的自重，让“格拉尼号”获得了fa    223龙式直升机80%的效能。最大速度为140公里/小时，最大载重量为1024公斤。

    “一定要确保摧毁专列的通讯设备，汉娜。”

    “明白，丹妮尔。”

    dengbi.net      dmxsw.com      qqxsw.com      yifan.net

    shuyue.net      epzw.net      qqwxw.com      xsguan.com

    xs007.com      zhuike.net      readw.com      23zw.cc


    第(3/3)页