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    霍华德以为他们，减价让利获得优先供货权，占了大便宜。

    其实呢？

    华夏的‘世界工厂’大名，可不是浪得虚名。

    他们并不知道，华夏的企业根本就不怕订单多，就怕原料不足、拉闸限电。

    如今上游的众多金属冶炼企业，有充足的廉价矿石供应，便可以源源不断的提供大量原材料。

    华夏又暂时解封了大量的火力发电站，有极为充沛的电力供应，风电水电核电齐上阵，根本就不缺电，

    勤劳吃苦的工人们，日夜不停的三班倒，成千上万的企业开足马力生产制造，自然是再多订单也不怕。

    反倒是米利国如此迅猛的大减价，给了华夏疯狂囤积矿石，增加战略资源储备的天赐良机。

    而且米利国带头打价格战，如此不讲武德，让其他国家自然都慌了。

    大家原本就靠出口能源矿产，给华夏赚钱买物资。

    现在米利国杀进来搅局，把能源矿石价格弄成了白菜价。

    虽说华夏完全不限制能源矿石进口，还鼓励各大企业储备资源。

    但问题是……

    运输能力有限啊！

    陆地运输虽然更快，但运力小、成本高。

    所以多年来，国际贸易主要以海运为主。

    只可惜，流星体坠海引发的超级海啸，让许多不听劝告的国家，大型船舶损失殆尽。

    如今全凭华夏担当国际航运主力。

    可即便华夏海运实力再强，大型船舶的数量也是有限的。

    比如一次性能运超过三十万吨原油的大型油轮，华夏总共也就124艘。

    往返一趟蓝星最重要的石油产地泼斯湾，加上装油卸油，至少也要四十天。

    也就是说，一艘大型油轮哪怕全年无休的来回跑，一年也顶多九趟。

    如果要去更远的地方，比如美里州南部，趟数就更少了。

    而像一次性能装三十多万吨矿石的大型矿砂船，华夏也就不到50艘。

    虽说还有数量众多的十几万吨、几万吨载荷的船舶。

    但海洋运输速度慢的弱点，却是始终无法规避的。

    因此。

    受制于有限的运力，大家想要尽快卖能源矿产挣到钱，就必须要让自己的价格更便宜。

    否则能源矿石无法运抵华夏，就收不到钱，没有钱又怎么从华夏采购各种物资商品？

    当然。

    死道友不死贫道。

    为了维护自身的利益，为了让自己尽快恢复国力。

    米利国可不管其他国家会有什么意见，反正他们杀出了白菜价。

    谈妥了要出口华夏的各种能源矿产种类、吨位和价格之后。
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