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    随后工作人员，就把早就已经准备好的模拟系统挂载上去，对这套电推系统进行水下环境下的模拟测试。

    当一切准备完成后，谢宝鑫再次的命令启动设备，而控制员也再次按下了发动机控制开关。

    “输出功率一百千瓦，电力输入正常，发动机工作正常....”

    “发动机输出功率200千瓦，电力输入正常，发动机正常.....”

    “.......”

    “输出功率五百千瓦，电力输入正常,    发动机工作无异常.....”

    很快，发动机的输出功率，在模拟水下工作环境负载的情况下测试，就到了这台发动机设计的最大输出功率。

    而此时，大家发现，虽然说已经在进行模拟水下负载了，可是发动机所发出的声音还是非常的轻微，甚至就算是到了最大的输出功率的情况下，声音也非常的小，只有轻微的嗡嗡嗡的声音，这让大家更加的吃惊，并且对于这台发动机的基础性能也有了非常直观的感受。

    毕竟要把发动机做到这个程度，作为具有真材实料的专家，他们当然清楚，这其中不仅涉及到了电控系统电机本身，同时也涉及到了这套电推系统内部的所有硬件，要不然的话，仅仅硬件所发出的声音也绝对不仅如此，毕竟不管是轴承的转动，还是内部转子等部位的转动，都是会发出声音的，可是这些声音在这套系统中，根本听不到。

    时间过的飞快，很快就过去了近五个小时，而这套设备，也在模拟水下负载环境下，以最大的设计安全输出功率运行率五个小时，可是这套设备却并没有出现一丝丝的问题，甚至就连声音也一如既往的轻，这让所以来此的魔都船业专家以及其他人包括郭总在内都非常的满意。
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