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    实际上留给厂家的利润也就不到一百元而已，这么低的利润，李毅他们公司现在可没有兴趣去做。

    当然，对于这个世界国外无人机厂商，之所以会把低端无人机的价格定得这么低，这完全是为了压制国内的无人机公司的崛起。

    而中大型无人机就不同了，由于中大型无人机的技术难度系数较大，很多内部的设备，国内并没有生产，比如说无人机的高性能陀螺仪还有无人机所使用的芯片等等，都是需要从国外进口的，而这些产品，都是国外对夏国禁售的产品，所有中大型的无人机价格在国内还是非常大的。

    就拿0.5米直径的四旋翼无人机来说，在这个世界的价格，最低也达到了十万一架，并且这样的价格，还是那种最差水准的无人机，至于那些性能优秀的价格更是高达几十万一架的水平了。

    而制造这样一架无人机的成本，根据李毅他们的计算，也就不到五万元左右而已，就算是高端一点的，其价格也不会超过十万一台。

    也就是说，此类无人机的厂家两人至少也有着一倍以上，如果是高端型号的则更是成本的几倍到十几倍之多。

    也正是因为看到这一点，李毅他们才会想要制造中大型无人机，利润够高，就算是他们大唐科技今后的中大型无人机，价格比起这些国外无人机厂商便宜，也有着足够的利润。

    当然，除了这些之外，制造中大型无人机，对于大唐科技来说也有着其他的很多好处，首先自然是攒积制造技术的经验，有了这个基础，那么大唐科技今后进军有人驾驶飞机的制造，就要简单的多了，至少在制造技术方面，就不会有什么问题了。

    其次，就是李毅想要通过制造中大型无人机的方式，让大唐科技在材料以及其他方面的技术，更进一步，为今后制造更多产品做好准备。

    最重要的是，由于中大型无人机内部有着足够的空间，就算是国内现在没有太过于高端的芯片等产品，李毅他们大唐科技也可以通过其他方式进行解决，比如说在一架无人机中，使用更多的中低端国内能够生产的芯片。

    这样虽然会使得无人机耗能更大，但是对于如今已经掌握了第二代铝离子电池的大唐科技来说，这一切都不是问题，不就耗能大一点罢了，和整架无人机的发动机比起来，也就是各弟弟了。
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