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    那充电宝在刚才突然发生了未知的故障，导致出现了电线短路。

    接着电线短路引发充电宝里面电子元件的燃烧。

    充电宝的外壳本来就是非常易燃的塑料。

    塑料被高温融化，随后变成液态的塑料点燃了行李箱内的其他物品随后引发大火。

    李潇无奈地叹了口气。

    火车上确实没有规定火车上不能携带高性能高容量的充电宝。

    所以，这并不是什么夹带进来的违禁物。

    李潇以前乘坐飞机的时候就埋怨过，为什么飞机上不能携带，容量大一点的充电宝。

    毕竟小的充电宝实在太麻烦了，有时候甚至连一块电池都没办法充满。

    但在遇到今天这种事情后，李潇也明白了飞机上为什么不能携带高容量的充电宝。

    即便是托运也不行。

    因为一旦出现了火灾，就会造成巨大的人员伤亡。

    特别是那些托运在飞机底仓的那些行李。

    一旦里面有充电宝发生爆炸或者燃烧，那么密密麻麻的行李就会成为巨大的火源。

    而且大部分的自动喷头使用的启动设备，都是红外线感应和烟雾感应的感应装置。

    通常只有遇到明火，或者大量的浓烟才会启动。

    而这恰恰是一个非常严重的安全隐患。

    就像刚才一样起火点，初期温度并不会很高。

    特别是有行李箱的隔离，让充电宝有足够的时间完全燃烧。

    甚至足够让充电宝外层的塑料外壳完全融化，点燃行李箱内所有物品。

    有了一个足够高温的起火点，又有了密密麻麻的可燃烧物。

    火势就会瞬间扩大，即便到时有智能灭火装置的报警提醒。

    有消防喷头抑制火势，也会蔓延得非常快。

    机器报警到相关的机组人员前来灭火，是有一个不短的时间差的。

    在这个不算长的时间内，很可能会发生各种各样的危险。

    就比如这次，如果不是李潇在起火的初期就早早的收到系统的提醒。

    早早让火车上的工作人员动起来。

    恐怕这场火灾的范围，也不会仅仅止于这一米的行李架。

    要是上面的燃烧物掉落到人的身上，立刻就会造成人员伤亡或者严重的踩踏事件。
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