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    谁知道李明翰推出了劳伦士-巴顿，02年劳伦士税前的利润近二亿美元。

    李老板没有因为利润大涨，违背自己的承诺。

    年底的时候，波尔收到一张、三百五十万欧元的支票，当然他得自己去报税。

    “david，车子已经运回来了，要去看看吗？”中午的时候，波尔敲响了李老板办公室的门。

    奔驰在这次北美车展上，推出了一款复古的跑车slr迈凯轮，以此来致敬银剑的传奇。

    这款车是由奔驰和迈凯轮合作设计的，交给了亲儿子amg负责生产。

    劳伦士做为奔驰的改装厂，当然有订车的便利，只是这次是从另一家改装厂拿车，amg工厂多少有些不太情愿。

    不过去年光g55的底盘，劳伦士就给奔驰增加了几千万的产值，什么在money面前也不好使。

    那边车展slr刚一亮相，这边新车已经运进了，劳伦士的改装车间。

    “是吗，走。”amg生产slr迈凯轮，李明翰去年就知道。

    本来没想过这么急的买，谁知道伊大公子打电话问，能不能帮忙订一辆。要是走国内的渠道，还不知道要等到猴年马月。

    正好李老板也有操刀奔驰的想法，总得不经意的展示一下自己的能力，奔驰才有可能找上门来。

    李老板已经离开奥迪，目前独自找活干了，但也不至于厚着脸皮，去奔驰上门推销自己。

    “把车衣拿掉。”波尔指挥着车间里的工作人员。

    车间里一辆银色的跑车，静静的趴在那里。修长的车身、四只椭圆形的大灯、和前脸巨大的三星徽章，展示着它与生俱来的气质。

    单从外形上看，那不成比例的前后搭配，已令slr迈凯轮独树一帜。

    长长的发动机盖，如同游艇一般，尖尖的鼻锥，很像一级方程式赛车。而两侧的散热孔，及在前轮后就探出车外的排气管，带着五十年代那部传奇slr的原始气息。

    漂亮的车身，实际上是采用的碳纤维合成材料制成。

    这款车采用了和sl55amg一样的5.4升v8发动机，但是加装了更大机械增压器，在6500转时能发出626马力的最大功率，而转速达到3250转时，可以提供780牛米的超强扭距。

    五速的自动变速箱，让奔驰slr迈凯轮（0-100km/h）的加速时间只要3.8秒，极速更是可以超过三百三十公里每小时。

    “是很漂亮，不过等它再次开出去时，会更漂亮。”

    单纯的从外观上来看，这台slr迈凯轮，李明翰也挑不出毛病，他也没想过改变它的外观。顶多是改变一下灯光的内部结构，换成led的光源。

    不过现在的slr迈凯轮内饰，在李老板看来就是垃-圾，这次他要让它实现跨越式的换代。

    这也是这么快答应伊公子，买了这台车的主要原因。

    “要去试一圈吗？”波尔也看的出，老板对这台车的喜爱。

    “不试了，等改完了，我再试它。”

    李明翰这次准备改款的式样，是后世奔驰gtr的内饰造型，就是大家称为绿魔的那款跑车。注意、是第一代gtr那种，中控台旋钮是圆形的内饰造型。

    后来奔驰gtr改款后，中控台档杆周围的旋钮，被换成了长方形的按键，李老板怎么也想不通，奔驰为什么会自废武功。

    等再后来，奔驰s改款后，双联屏的设计也取消了，换成了山寨一样的中控大屏，前格栅更是改的和众泰有一拼。

    就改成那破样，照样有一群拿了润口费的车评人在舔。

    那个时候李明翰才知道，什么叫有了市场就是任性，只要车头的三叉标不变，奔驰就不愁销量。

    多年的营销和宣传，已经在消费者脑子里，形成了固定的印象。哪怕它设计成一坨-粑-粑，依然会有人为此买单。

    李老板回办公室画草图去了，新车的内饰已经被拆散，特别是中控部分，露出了里面大量的线束。
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