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    一个国家的民众生活水平如何，其实可以用最简单，最直观的一个数据标准来判定：平均身高！

    因为平均身高这玩意，背后就是平均粮食消耗。

    粮食水平如何，吃的饱不饱，吃的好不好，永远可以作为衡量一个地区民众生活水平的直接依据。

    其他的都是扯淡！

    而大楚帝国在奋斗了四十几年后，终于是做到了人均四百公斤粮食消耗的水准！

    而为了达到这个目的，楚国人几乎控制了全球，把所有的主要粮食产地都控制在手里！

    毫不客气的说，大楚帝国是用整个地球的资源供应自身！

    要不然的话，是不可能达到人均四百公斤粮食消耗水平这么个水平的。

    这可是六亿多人口呢，需要的粮食可是天文数字！

    以目前的农业技术，化工技术等，只依靠本土地区，也就是传统的关内十八省地区，累死所有楚国人都不可能产出这么多的粮食，让所有国人都能吃得这么饱。

    楚国人要想吃得饱，要想吃得好——准确的说是要比那些土著们吃的饱，吃的好，就必须要有全球资源的供应。

    这也是楚国进行海外扩张的直接动机。

    同时也是后世一些先发达国家极力打压后进国家的根本原因。

    地球上的资源是有限的，不管是耕地资源还是其他什么资源，那都是有限的。

    而有限的资源，只能让一部分人过上优渥的生活……如果其他人也想要过上优渥的生活，那么势必就会挤占先发达国家更多的资源，就会导致先发达国家的生活水平下降。

    很多后进国家想要奋力发展，让民众过上更好的生活，但是却困难重重，越发展困难就越大！

    来自发达国家的打压连接不断，并且打压力度越来越大，各种打压方式都有，不过目的就一个，那就是想要把你彻底的限制在低端产业里。

    而打压的原因，可能公开的有多种多样……但其实这些公开原因都不重要，基本都只是个借口而已，实际理由就一个：生存资源的争夺！

    简单来说，目前技术条件下，全球范围内能够产出的粮食就这么多，先发达国家的人吃的多了，后进国家的人吃的就少；而后进国家的人如果吃得多了，那么先发达国家的人就得饿肚子……

    诸多后进国家如果想要国人都过上欧美人的生活，同时欧美人的生活水平还不下降的话，你得再变出好几个地球才行……而现实里地球就一个。

    所以诸多国家争端，甭管是经济上的冲突争夺，还是战争，其实归根到底到最后，是对生存资源的争夺——你死我活的争夺！

    很残酷的。

    如果没有核弹，后世早就爆发第三次乃至第四次世界大战了，哪能有整体上大几十年的和平时期啊。

    而大楚帝国的高速发展，也离不开全球资源的供应，走的路子其实和任何一个世界霸主国家都差不多。

    毕竟大楚帝国的工业再厉害，那也得有各种农畜，矿产原料才行。

    而诸多海外领地资源的供应，才让大楚帝国的工业全速运转，并带给民众更好的生活。

    而东欧粮食开发计划，总体来说也是帝国全球资源供应链的一部分，只不过在未来规划里占据的地位还算是比较重要的。

    毕竟粮食在任何时期里都是属于最为重要的战略物资……你可以没有衣服穿，没有房子住，没有车乘坐，但是你不能没有饭吃……

    衣食住行，食永远是最重要的一环。

    因此帝国对东欧粮食开发计划还是非常重视的，这种重视其实都不是体现在战争上……单纯的战争的话，其实对于当代楚国而言没什么压力，甚至都没有什么挑战。

    这从楚国在东欧地区投入的主力部队数量就能够看的出来，截止到承顺四十三年冬天为止。

    楚国在东欧地区投入的兵力总数也就十万人上下，其中有两个甲等战备师，两个乙等常备师，这四个师乃是作战主力。

    此外还有三个从中亚地区抽调过去驻防的丙等预备师，主要是分散开来驻防各战略要地，交通节点。

    而这十万人，并不是集中在某地，而是分散在广阔的东欧地区，南至黑海，北至莫斯科……南北战线得一千多公里呢。

    这么点人要想完全控制这么漫长的战线，实际上也是不可能的，楚国人的军事行动更多的还是以点带线，通过攻占并控制河流沿途的城池节点，继而控制整条河流，通过控制河流来控制附近的整片区域。

    在部分区域形成控制后，来对后方更广阔的地方来形成控制。

    这一时期里的军事行动，主要就是集中在攻占城市据点，控制河流，摧毁敌人的主要有生力量，摧毁抵抗敌人的政权为主。

    这也是楚国人在海外扩张的一贯套路，大军压过去直接奔着敌人的主要城市打，以求大规模的歼灭敌人的军队主力，最后直捣黄龙攻占敌人的首都，摧毁敌人的统治中心，进而摧毁敌人的大规模有组织抵抗能力。

    完成上述的这一套前期军事行动后，自然不是说就完事了，实际上这才刚开始，后续楚国人还会有一套移民开发计划。

    其中最为重要的当属交通设施的建设……这有了交通工具才有移民啊。

    楚国人的移民基本都是围绕着河流，铁路沿途设立定居点进行耕种开发，之前在北美地区体现尤为明显。
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