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    姚远思考着说，“能不能成立一家通用航空服务公司，两家共同持股，新建集团负责解决政策法规方面的问题。”

    南方实业旗下的南方通用航空服务有限公司只能在粤省内经营，作为改革开放的前沿阵地，又是在深市注册成立的，国家政策允许进行各种经营尝试和探索。

    为了符合政策，南通航只能采取租赁的方式从在香港注册成立的华银航空租赁公司获得飞机。

    西北地区不一样，当前国家首要考虑的是该地区的稳定，航空服务涉及领空，南方实业能量再大也很难在这里注册一家在这里经营航空服务的航空服务公司。

    一句话，许多在南方允许私营企业进入的行业，在西北不一定。

    建设兵团出面就不一样了。

    “好啊，我同意。”叶树岭求之不得，他当然不会奢望要控股权，忙问道，“有多少飞机？”

    姚远说，“几十架吧。”

    “多少？”叶树岭怀疑自己听错了，应该是几架才对。

    姚远说，“应该四五十架，具体数量我也不知道。”

    叶树岭大吃一惊，“陆航一个团也才二十来架，小姚，你这是两个团的直升机了啊！”

    “苏联解体留下了大量的武器装备，其中光是直升机就有上万架，这里面有将近一半是运输直升机。运输直升机您也知道，可以军用也可以民用。据说，俄罗斯只需要保留两千架就够用了，意味着他们要淘汰掉三分之二的直升机，乌克兰就更不用说了，他们连核武器都不要了。”

    姚远笑着解释道，“因为爷爷那一辈的原因，我是有部队情节的，一开始买直升机是因为兴趣所致，后来发现直升机用途广泛，尤其在救援救灾方面非常重要。我一想，咱们自己恐怕还要许多年才能造出那样的直升机来，干脆就多买了一些。”

    叶树岭震撼不已，“大手笔啊，简直是大手笔，部队要是军费充足的话，也应该多引进一些直升机的，机会难得。”

    “会慢慢好起来的。”姚远安慰道。

    叶树岭定了定神，说，“通用航空服务公司的手续我来跑，应该没问题的。我看国外报道说，发达国家都开始用直升机进行大面积播种、洒药了，我们也有飞机，运五运输机，那种双翼的，飞机不大，但很耐用。”

    “没错，运五很适合改成农业飞机。”姚远说。
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