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    预定开售不到十天的时间，莓族智能汽车t1产品的预订量已经成功的突破了三万台！

    为了能够保证后期产品继续销售，作为产品莓族智能汽车负责人的黄达不得不考虑限购。

    毕竟为了能够在市场之中一直保持产品热度，在产品销售方面自然要做到长期拥有着产品提供。

    正因如此，只能依靠暂时缺货的情况来保证公司拥有着更长时间的销售周期。

    当然黄达也安排自家公司联系目前的比亚迪，加大产能从而满足消费者对于产品方面的需求。

    “莓族智能汽车t1：国产智能汽车新标杆！”

    而莓族智能汽车取得如此优秀的成绩也引起了官方媒体的报道，同时官方媒体也予以了莓族智能汽车充分的肯定。

    莓族智能汽车无论是从电池还是其他方面，都达到了非常高的标准，甚至遥遥领先于目前主流的其他厂商。

    同时软件的协调性方面也拥有着非常不错的水平，更重要的是莓族flymeos生态系统随着智能汽车加入已经成为了一个非常成熟的系统。

    flymeos生态，鸿蒙生态，是目前国内两大操作系统所衍生出来的生态，同时这两个生态也开始逐步布局物联网之中，未来将会真正意义上实现万物互联的情景。

    果子公司内部，莓族mx40系列发布之后，果子公司的高层也变得一家的沉重面具。

    莓族mx40系列产品从整体的硬件配置还是设计方面都达到了非常高的水准，甚至比目前的果子手机要强上太多。

    果子手机15系列，作为果子公司今年所发布的旗舰系列，从产品的定位到产品的硬件，在目前的莓族mx40系列面前根本不值一提。

    “莓族mx40系列这款产品我也是看得非常的清楚，这款产品从设计到产品的定位上来看，都属于目前行业之中极为优秀的存在！”

    “我从前几年开始就已经提醒各位，莓族将会取代三鑫成为我们最大的竞争对手！”

    此时果子总部作为总经理的库克看着在座的诸位董事，语气平和的向着诸位董事说道。

    果子手机发展这么多年，可谓是一直以来顺风顺水。

    虽然三鑫曾经三番五次的想要靠着产品硬件去打败果子，但是果子能靠着芯片，系统，生态遥遥的领先于其他的厂商。

    使得其他厂商无论多么努力的想要追赶果子，距离果子距离反而越来越远。
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