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    （ps：三名有资质的检测人员分别用三套不同的测量工具对同一个测量对象进行测量，若得到的结果在允许的测量误差内，这样的测量结果才能成为工程项目是否合格的判定依据。）

    钟成这一年也没少进行测量检查，他很快就完成了检查。

    叶文欣把三个人的测量数据在光脑终端上进行比较分析，两分钟后，她的脸上露出了笑容。

    “两根加速管道的中心线虚拟连接后的直线度误差只有0.8微米，满足设计要求，允许对接！”

    “好！”

    在现场的通话频道中响起了欢呼声，在真空环境鼓掌是发不出声音的，钟成、叶文欣、钟心、爱丽西亚都对钟一等人竖起了大拇指。

    伏羲工程的一个重要节点标志达成了！

    而且是提前了1个多月完成，钟一、应宗亮的工程指挥实施人员为伏羲工程立下了头功。

    第一段加速管道的对接合拢成功后，在紧跟着的一个月内，一千段加速管道纷纷实现了对接合拢，并保证了工程质量。

    2051年4月2日。

    在伏羲工程紧张进行的同时，赵唯、姜言、刘航等人在火星荧惑城主持建造的方舟二号建造完成并通过了验收。

    方舟二号虽然采取了方舟一号的设计方案，但实际只有方舟一号体型和最大载重量的三分之一。

    因为使用方舟二号的被遗忘者和虫族都不需要补给物资,    就连维生系统也是大幅简化，他们的数量也有限，所以没必要造得和方舟一号一样大。

    这样一来，反而在动力原料方面有了节余，可以让被遗忘者有了更多的选择着陆点的机会。

    但就是这样，方舟二号仍然是联邦最大型的太空飞船，最大起飞重量达到了200万吨。

    舰身长达十公里，但圆柱形的舰体只有200米的直径，整体外观如同一支细长的利箭。

    当它的九节助推加速舰体脱落或拆解后，主舰体就是20万吨重量的正常大型太空飞船了。

    只不过，方舟二号在赵唯等人的改制下，加速到十分之一光速只需要消耗八节助推加速舰体，还将留下最后一节用于应对不测。

    这比方舟一号在安全系数上要高出不少。

    2051年4月5日。

    方舟二号到达金星的太白城太空港，因为体型太过庞大，无法停靠到太空港的码头，只有通过太空飞船进行人员物资中转。

    钟成从伏羲工程现场赶回太白城为刘真全、东方不败等人送行。

    刘真全再次谢绝了钟成的挽留，钟成知道这一别，此生再无相见的机会，只有说道：“一路保重！”
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