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    很明显，坦尔这个行为是模彷那4架f-15d鹰式战斗机的动作，可问题是人家是后翼机啊，而且还有专门减速板。

    你这行机怎么倒退回二战的单翼战斗机了？

    而且f-15d鹰式战斗机人家的翼面是随圆形，面对风力阻挡时不会受到减速，你这直线怎么感觉越来越慢了呀？

    周文文无力的吐槽到。

    但是吐槽归吐槽，周文文现在可没那么多时间去浪费，在他注意到时间过去两三秒后，周文文于是深吸口气，从坦尔身上一跃而起。

    “这东西能吃吗？好吃不？”

    坦尔也注意到无人机画面上的闪过去的f-15，遂好奇的问道。

    听到坦尔的话，周文文先是一愣，就要说出“这东西有一大半是塑料好吃个毛”时。

    周文文的脑子里，闪过f-15的详细资料，周文文继而脸色古怪的瞄了几眼坦尔，说道。

    “能吃，而且我估计你会感觉很好吃。”

    如果后世的记载没错的话，再加上周文文也没有记错的话，和许多战斗机一样，f-15战斗机的全机机身，都为全金属半硬壳结构。

    f-15的机身又由前、中、后三段组成。

    其中前段包括头部雷达罩、座舱和电子设备舱，主要结构材料，为铝合金和复合金属，这些材料坦尔肯定能吃。

    而中段与机翼相连，其部分采用了钛合金件承受大载荷，

    约占此段重量的20.4%，前三个框为铝合金结构，后三个为钛合金结构。

    最重要后段为钛合金结构发动机舱，锯齿形前缘的平尾为全动平尾，面积大，可满足高速飞行和机动需要。

    所以综合而论，这三个坦尔都能吃。

    至于这4架f-15鹰式战斗机的型号，如果考虑到时代，周文文认为应该不是2020年、2021年为了救波音才大量装备的f-15e型号，也不可能是f-15sa型号。

    因为f-15e“打击鹰”，是麦克唐纳-道格拉斯公司在f-15的基础上，改型设计的以对地攻击为主要任务，上的双座超音速全天候战斗轰炸机。

    该机虽然在外形上与f-15d基本相同，但是机身结构全面加强，并且重新设计了发动机舱，座舱以及部分结构，使航程增加了33%。

    所以这4架f-15鹰式战斗机的型号如果不是f-15e，也不是f-15sa，那么答桉其实只剩下f-15a、f-15b、f-15a/bmsip、f-15c、f-15d、f-15c/dmsip这几个型号。
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