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    吴光耀和贺远章到了启德机场，准备前往东瀛！

    目前港岛只有两家航空公司，一家国泰航空，一家港岛航空。

    航线以北，属于港岛航空；航线以南，属于国泰航空。

    港岛航空的航线，主要有港岛到内地（已停航）、港岛到南朝鲜（即将停航）、港岛到台岛、港岛到东瀛。

    前往东瀛的航班，所以就是属于港岛航空。

    这个航空公司只存在了1958年以前，然后就被国泰航空收购了。

    港岛航空在1949年达到了高峰期，因为那个时候，一天到内地就需要安排几十班，接应那些富豪到港。

    但华夏成立以后，关闭了航线，所以业务一下子就损失了一半以上。

    再加上即将开始的朝战，业务又要损失很大，经营自然就困难了！

    吴光耀要想发展航空公司，只有一个可能，那就是收购港岛航空。

    因为在港岛，是不允许再有其它航空公司的。

    这一点不是针对任何人，因为太古洋行以前也想建立自己的航空公司，然后遭到了葛亮洪的无情拒绝。

    哪怕是太古洋行以国泰航空经营不善、舍不得投资买新飞机等各种发展不利的理由，葛亮洪依旧选择了拒绝。

    那个时候前往欧美的航线，基本都是欧美的航空公司。

    就算是这样，港府也不允许再建立港岛本土航空公司。

    太古洋行无奈，只能找寻机会，收购了国泰航空。

    所以，如果让国泰航空再收购港岛航空公司，那港岛就一个国泰航空，做垄断生意了。

    吴光耀想发展航空业的计划，几乎无法实现了。

    谁没有一个航空梦，有一个自己的航空公司，岂不是很有成就感？

    如果自己收购了港岛航空公司，那未来国泰航空，都不见得是港岛航空公司的对手。

    飞美利坚，港岛航空可以选择不从南面菲律宾经过。

    只要技术成熟，直接经过关岛、夏威夷，这样飞美利坚就是属于北航线。

    还有以后内地开放了，这是一个巨大的市场，到时候港岛航空就会迎来井喷期。

    至于收购国泰航空，吴光耀自认为希望不大。
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