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    当马洛斯在特斯拉总部的会议室内，通报了这一提议后。

    这些明面上特斯拉集团的合作者，和参股或者控股的公司，瞬间就懵了。

    会议室内顿时喧嚣起来。

    “这不太合适吧，见证者科技的石墨烯，我们必须得用啊，自己研发的话，价格不便宜，并且产能太低了。”

    镐通的执行董事抱怨道。

    “马洛斯主席，你之前不是还说，可能与见证者科技达成合作吗，为什么突然之间变卦了。”

    苹果的代表纳闷道，其实苹果和见证者科技的影响不大，只有新一代石墨烯高清屏正在研发。

    和见证者石墨烯，苹果也仅仅签署了少量采购的合同。

    “我完全同意马洛斯主席的全美封杀提议，早该这么干了，陈楚默的星动x对我们在亚洲各国的销量影响太大了。”

    这是通用的总裁，他是特斯拉财团的坚定维护者，因为特斯拉财团拥有通用26%的股份。

    具有绝对的话语权。

    而他的通用也是全美受星动系列车型影响最大的企业之一，前半年的亚洲地区销售额降低了80%，直接跌落到谷底。

    如果不是欧美还能支撑一下，通用上半年可能都要面临亏损的结局。

    通用的总裁说完后，其他包括福特在内的大型车企，也纷纷表示支持。

    他们提出了一个草案，比如在亚太地区车型，联合降价，包括在销售层面上，联合抵制星动x。

    英伟达的代表静静的看着这群利益受损者在吐槽，他没有说话，反倒想退出这场会议。

    因为每一款星动x，都搭载了英伟达的最新一代电动车芯片。

    截止9月份，星动x在亚洲地区的销售额也突破了80万台，受此影响，英伟达的营收增长了16亿美金，利润足足增加了10亿美金。

    上半年集团的利润直接暴涨了一倍，全体股东都十分高兴，纷纷表明要加深于见证者科技的合作。

    所以，他的头埋得深深的，深怕有人看到他。

    可惜的是，人有的时候，越怕什么就越来什么。

    马洛斯早就盯上了英伟达的代表，因为他是为数不多与见证者科技有广泛合作的公司。

    一旦陈楚默没了英伟达的芯片，他的车还能开的起来？

    当然，特斯拉在英伟达的层面也仅仅是参股，还没有达到控股的水准。

    他的话就比较委婉了。

    “英伟达的代表，阿尔扎克·约瑟夫先生，请问你们集团，对于这个全面封禁的提议，有什么看法？”
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