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    知道日本人嘴脸的张汉卿可不会这么轻易让故事重演，他振振有词地说：“干涉远东不是对华战争，东北自治政|府绝不同意所谓中东路军管！奉军已经成立了各省保安司令部，黑省还特别成立了‘中东路护路司令部’，各种军需品的运输根本不是问题。而且有限的干涉军再有进行中东路例行的保护任务，会削弱部队的实力。”

    “关于中东路运输军用物资之事，则按民用运输条例来做。当然，东北政|府为了支持联军对西伯利亚用兵，费用减半。联军可以派少量士兵押车，但不得携带武器，中国军警亦会随车监押，以防有失。”涉及到主权问题，还是不要太随便的好。

    当初剿匪时用你的铁路，你推三阻四要“押送”卫队旅，现在我有样学样，也帮你“押送”军需品，算是一报还一报，这个绝不含糊。

    人家都已经信誓旦旦保证没问题了，你还想怎么地？星野有心但无力，总不能直勾勾地说我就是想占有中东铁路吧？这样一来，咱们的少帅被日本人忌恨是必然的。

    管它呢，有得必有失，有失必有得嘛。这不，得罪了日本人，却无形中帮了苏俄一把。

    十月革命后，为了使新生的苏维埃政权有喘息的机会，俄国与德国签定了《布列斯特和约》，以割让上百万平方公里土地和赔偿60亿马克的耻辱条件，成功地退出了一战。作为协约国的一员，苏俄的单独媾和引起了英、法的严重不满，并且因为对苏维埃的敌视和消弱俄国的历史责任，美、英、捷、日等国要组成干涉军并武装白俄军已经对苏俄工农赤卫队展开攻击。

    与此同时，由美、日、加等国组成的远东干涉军也开始组建，苏俄政权有陷入东西两线作战的任务。特别有情报表明，远东干涉军的主要任务就是在符拉迪沃斯托克与庙街、伯力的登陆，为捷克军团与在西伯利亚、乌拉尔的俄国白军打通铁路交通、打开出海口，获得协约国直接的物质支援。

    本来苏俄共c党中|央委员会定下的军事政策是先欧洲部分，在亚洲只是派出游击队零星地予以抵抗，估计也是打得以空间换时间的主意。可如果干涉军占有中东铁路，就可以方便地把军队调到西伯利亚腹部，利用西伯利亚大铁路，他们可以方便地威胁沿线的任何一个苏俄地方政权。

    和日本人打交道时间久了，俄国人太知道日本人对远东的觑觎之心了。那个“北上”计划，成为日本的未定国策之一，谁又不会知道呢？日本人在日俄战争期间占据了库页岛的南部，现在又磨刀霍霍盯着远东这么肥嫩的土地。苏共中|央已经预感到了未来的对日战争将是一场非常难啃的硬骨头，因为不把这头狼打疼了，它是不会轻易改变北进的想法的。

    这个时候，一向孱弱的中国人难得地强硬，硬是阻挡了干涉军企图利用中东路快速逼近苏俄亚洲腹心的企图。如果光是登陆海参崴、伯力等城市，然后一步一步往苏俄欧洲部分打，一年也不会有好结果。因为他们的进攻，需要借助漫长的西伯利亚大铁路。只要若干支游击队在两翼一骚扰，没有后勤安全的干涉军（主要是日军）是不敢贸然大举进犯的，只能蚕食。

    有这么长的时间，苏俄执政|党自信可以缓过劲来。
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