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    而且因为在f14项目上，格鲁曼使用了玻音生产的发动机和导弹，两家公司这一两年以来，相互之间的接触一直很紧密。

    阿帕奇又是李长亨亲自提出设计要求，并且极度看好的项目。

    所以从73年年底到现在的一年半时间里，两家公司不仅通力合作，还在没拿到海军的研发资金前，就已经投入了超过1亿美金的研发经费。

    “第一架原型机已经造了出来，就等着测试，您有时间的话，我们明天就安排一场测试。”

    李长亨点点头，见通用、雷神，还有此时还没合并的洛克希德和马丁的负责人都一脸焦急表情的看着自己，知道此时不是多说的好时机。

    对佩恩和布雷特点点头，“试飞就安排在明天下午。”

    “明白，boss。”

    通用有过一段时间确实被摩根控制了，但随着通用在军工和民用两方面都做大、做强，摩根不得不淡化自己在通用公司的存在感。

    虽然大摩还掌握着不少通用的股份，但此时的两家公司，顶多只能用互为助力，而不是通用就一定属于大摩的下属企业来形容。

    至于洛马和雷神，反倒和格鲁曼一样，因为是比较纯粹的军工集团，市值也不算高，才被几个财团渗透和控制着。

    但谁都知道李长亨是玻音和格鲁曼的股东，加上在f14项目上连续拿下英格兰、岛国、以涩列和莎特的战斗机市场，影响力甚至超过了玻音和格鲁曼的董事会。

    现在又带着好几个沙漠国家的武器订单，通用等几家公司一边想着讨好、拉拢李长亨，一边又担心他因为和大摩面和心不和，而提出一些过分的要求。

    加上之前在伊郎购买f14和f15的问题上，被众多财团逼着不得不让出了伊郎的战斗机市场。

    通用等公司又担心李长亨心里有气的情况下，会直接把他们排除在订单之外，或者最大化压低几家公司的利益。

    可惜通用几家公司根本不知道，李长亨巴不得f15，甚至即将生产出原型机的f16，都进入伊郎。

    而且，他这次的目标可不是莎特等几家的武器市场，而是这些土豪们手里，以百亿、千亿来计算的闲置资金。

    当然，这话题他肯定不会说。

    反倒是可以利用手里的订单，和未来更多的武器订单。

    去和各家财团谈谈花旗和贝尔福德投资公司，在次贷金融产品的包销问题上，是否能成为市场里最大的承销商。
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