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    结果两小时就这答案？

    “嗨呀！老娘还真就不信了！”小白火了。

    再次申请，这次提出的是全额购买，还是只要一半所有权。

    结果又被拒绝了！

    倒是多了一条回复。

    “加入与撤离战斗的时机与方式，必须按秒计算无条件执行。”

    这个回复让小白有点意外，原来并不是嫌钱不够。

    冷静了点。

    对战术的执着与自信不一定是好事，可这位玩到七级还活得挺好，小白也没信心说自己临场判断就能让结果更好。毕竟视野方面，前线就只能关注到眼前会不会被小怪兽打死，指挥官却是在战术面观察战场。

    “章鱼，什么破名字。”

    稍作考虑，再次申请答应条件。

    按理说这种口头约定做不得数，游戏也不会在所有权转让时增加词条，可驾驶员和指挥官在游戏里虽然都是玩家，双方身份却不平等，指挥官可以轻轻松松扯出一堆管理条例给驾驶员穿小鞋。

    哪怕被曝光，只要拿出现在口头约定的截图，并证明驾驶员违规在先，大多时候指挥官受到的声援更多。

    自游戏开服以来，被个别驾驶员坑死的指挥官数都数不过来，而指挥官折腾驾驶员，基本都属于个人恩怨，不太牵扯其他同地玩家。

    倒不是说指挥官们素质有多高。

    其一，不算小车车、武装吉普这类“装饰品”，基地至少四级才会和驾驶员有牵扯，绝大部分指挥官还熬不到六级，时间就不够指挥官跟多少人结仇。

    其二，游戏对指挥官的定义，其职能就更倾向于基建和战术面，闲下来还得借助游戏对接功能去玩其他游戏或正常工作休息，除了极个别以此为乐的，多数指挥官哪来的功夫跟一个个玩家驾驶员去对线。很多被穿小鞋的，最后都发现是真的违规了，副官总动给与相应惩罚。

    经历了一波波淘汰，退游的指挥官不计其数，现在在全体玩家眼里，指挥官已经是弱势群体，只要占着理，多数人也愿意在论坛声援一把，反正打字而已嘛。

    答应了指挥官的条件，申请很快活得通过。

    乘坐空降舱落地，跟着办理手续，和小猫在游戏里见面。

    “那到这了，就别用电脑了吧，太慢了，我们游戏里说话。”

    “嗯嗯。”

    现在游戏设备紧俏，小猫家也只有一个“棺材”，只能暂时委屈小白用头盔加新型控制器。

    小白无所谓，甚至玩游戏都不是她的主要目的。


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