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    所以，看见前方有护航敌机，214号舰战立刻压杆隐入云层，避免被发现。

    距离敌机太近了，处理不好，随时会被发现，战斗机飞行员可不是轰炸机机枪手那么好糊能。

    214号舰战的瞬间压杆隐入云层，这就是顶级跟踪法（1）。

    不像地面上有山水，树林，沟壑，村庄房屋可以为跟踪者提供掩护，空中一望无垠，战机之间的跟踪难度更大，只能依靠云层的掩护，以及阳光的折射角度对被跟踪者的视觉影响，来形成跟踪。

    214号舰战几乎是躲在云端里，朝护航日机的双机编队快速接近。

    两架九五式舰战机之间前后相距130米左右，奇怪的是，僚机的飞行高度低于长机约二十米。

    周至寒随即明白了，这两架日机飞行员都是老鸟，之所以僚机以低于长机的高度飞行，是因为僚机想压住云顶飞行，隐蔽机身，如果后方远处有中国战机跟踪，因为发现不了僚机而被僚机反发现，于是长机继续向前飞行，僚机降入云里滞空飞行，等跟踪的中国战机飞过后，僚机悄然从云端里出现，形成反跟踪并突然击落。

    不得不说，侵华初期，日军飞行员经验丰富，都是空中老鸟。

    果然，压着云端飞行的日军僚机突然做了个左右90度小翻滚，摆动机翼，用后视镜查看身后是否被跟踪。

    作为僚机，这是至少每十分钟一次的后巡视，很多僚机的后巡视时间不固定，有时三五分，有时七八分，以飞行的速度和周边的环境而定巡视的时间长短。

    双指编队飞行时，长机负责发现敌情并提供正确的飞行线路，而僚机的责任就是负责自己和僚机身后及左右区域的安全，一旦前方的长机发现敌情，僚机立刻根据实际战况，做出攻守反应。

    在日军僚机做出90度小翻滚之前，214号舰战就提前隐入云里，机头再露出云层时，和敌僚机之间的距离被拉进到了二百米。

    再接近一点。

    还可以再接近一点……
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