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    这些技术又辗转成为华夏的储存技术。

    “发动机的存在还是有必要的，有些推进必须要用到工质，除非我们可以发明真空推进，否则无工质推进始终是个幻想而已。”

    实现热能与机械能互换的媒介物质就是工质，化学燃料就是工质的一种。

    在太空推进中，工质是必备的物质，这就要用到发动机做功。所以发动机技术依然有前景，只是说对目前的人类来说，民用发动机似乎可以被淘汰。但是在军用领域，发动机依然火箭的必备结构，依靠电机带动螺旋桨，没法送火箭上太空。

    不过。

    也许有一天，可以发明真空推进。

    真空不空，可以随时产生各种粒子然后再消失，利用一种特殊的技术，推挤真空产生粒子，从而实现动力前进，那个时候，就是无工质推进技术到来之日。

    “这一次购进的发动机技术，虽然没有军用发动机技术，但吃透民用技术，对我们的‘风火轮计划’还是有一些帮助的。”蓉飞的程剑龙总经理，也在过年期间拜访了杜恪，并告诉他一些军事机密。

    风火轮计划是开发航空发动机的计划，主研火龙战斗机的蓉飞，就是风火轮计划的重要参与者。

    目前华夏还是只有涡扇-20一款拿得出手的航发，而这款发动机，基本也就是老米八九十年代的技术水平。所以在航发上，一直是华夏的薄弱环节。汽车发动机与航空发动机，是两个概念，但总还是会有一些细节技术上的共通之处，值得花钱买过来。

    “火龙怎么样了？”

    “第二代杜恪领域已经研发成功，所以全新的动态波位器又要开发，火龙也是一改再改，下线时间还不能确定，但是一旦确定下来，我们就是地球无敌。”程总笑道，有种吾家有女初长成的味道，“火龙已经变得我都不认识了，无需考虑隐身结构，对它的改动是越来越大。”

    传统战斗机，为了隐身效果，在结构上追求极致。

    然而有了波位器施展杜恪领域，只需要考虑性能即可，机身改动也就越来越大。
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