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    他们以为只要是车商，就什么车都收，于是闹出了不少的笑话。

    有的客户到了专卖d级车的车商店里买骐达，买天语，买飞度，有可能会被人家无视。

    有的客户想把自己的宝马五系卖给专收万元下线车的商户，然后报个年份和公里数，上去就要最高价，人家能吊你才怪。

    有的客户一头扎进了专卖打滚车，大切车的黑心商户哪里，兴许被骗了都找不到门去投诉告状。

    当然买家有时找错了车商，这个车商也会说自己有车，因为车商之间流行相互拼缝，挣个茶水钱。

    比如说某个车商专做合资车的，有客户贸然找到他想买一辆国产传祺rs4。

    这个车商有可能不会说自己店里没有，而是告诉买家自己有车，但是放到了车库，需要客户在店里等一会儿自己去仓库把车开回来。

    其实很多二手车车商都会把车屯在门口或放展厅，就是为了显得自己有实力，哪有什么仓库？

    所谓的去“库房”，其实是和其他车商拼缝、串货，说是去仓库提车，实际上是转身去了熟悉的车商那里开了一辆传祺rs4过来。

    所以车商相互拼缝，相互之间帮忙卖车的事情很常见。

    因为这样帮别人串一次货，能拿到两到三千元的茶水钱，签合同的时候，上面写的也并不是这个车商所在的这家店。

    这种“库房车”不好砍价，因为它的定价是包含一些给那些份儿钱用的。

    所以店面、展厅里的车，价格才是比较好谈的。

    孙炎明作为天鸿二手车市场的老资格，认识很多专做万元车、搞批发的车商，打算找他们把这三辆车全部走批发，低价处理了。

    退一万步来讲，即使万一没有人收，孙炎明还有最后一个办法，那就是全部当拆车件卖掉。

    在华夏卖拆车件，除了倒腾发动机、变速箱违法，其它的零配件没有人管，而这辆蝴蝶奔年限再久远，它也是正儿八经的奔驰s级，零整比非常高，三辆车能保本的几率非常大。

    总之孙炎明打定主意不让方远赔钱就行了。


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