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    孙炎明发愁，站在后面的方远很想过去告诉他，这两个车门是直接更换的，当然没有钣金喷漆的迹象了，但是方远瞥了眼身旁的王经理最后还是忍住了，等待着合适的机会。

    时间耽误的太久，孙炎明没有办法了，只好放弃寻找答案，拿着漆膜仪开始检查漆面。

    孙炎明说过检查的方法有两种，一种是从前往后，一种是从外往内，他就是采用的从外往内的办法，先从车顶开始检查车漆厚度。

    漆膜仪的使用方法是傻瓜式的，只要不瞎、不傻就能会用，能看懂上面的数字。

    孙炎明把漆膜仪垂直贴着车顶的一处漆面，还不忘给方远上课：“不算超跑和卡车，正常的漆面厚度在80到100之间，有点误差也情有可原，毕竟以前的车主可能做过镀晶封釉之类的保养，甚至低到70多也不必紧张。”

    孙炎明把漆膜仪固定到左侧前面的车顶一处，示意方远过来看屏幕上显示的数据：“理论上是这么讲的，我们在实际检查中必须实际情况实际分析，日系车的漆面厚度就不如欧美车型，马自达原厂的漆面厚度在60到70之间。”

    方远凑到了跟前，发现漆膜仪上面显示的数据还不到60，于是提醒孙炎明说：“这个恐怕不是原车漆吧？”

    “很正常，和附近区域漆面厚度类似。”孙炎明倒没有在意，告诉方远有很多情况会造成漆面不一致，这一点点误差不算大。

    “孙经理……”竟然没有听懂自己的暗示，方远实在是不知道怎么办好了，他看着一点点向后检查的孙炎明，心里急的有些上火。


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