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    “丰田威尔法的车源非常少，这辆已经是最便宜的了。”

    “最便宜的我也买不起。”万长明不想买噪音大的奥德赛，非常不甘心的问方远，“你刚才不是提过什么传祺gm8，马自达8，别克gl8吗？这三款车怎么样？”

    刚才方远给万长明介绍丰田埃尔法、丰田威尔法时，由于这两款全部是小众车，方远并没有它们两个的资料，而只是单纯的记住了它们的基本信息。

    所以在介绍这两款车时，只是说了里程数，上牌时间，当年的落地价格和现在的售价，并没有介绍通病和优点。

    万长明提到的传祺gm8，马自达8，别克gl8在二手车初级销售技能里全部都有记载，几乎是一瞬间，三款车的所有资料全部浮现在脑海中，仿佛和身体融为了一体。

    “传祺gm8和马自达8是好车，但是它们的保值率非常低，不适合你。”方远首先排除了传祺gm8和马自达8，重点介绍别克gl8.

    通用旗下三大品牌中，凯迪拉克属于高端品牌，别克属于中端品牌，雪佛兰属于低端品牌。

    可就是定位中端的别克这个品牌，保值率差的一匹。

    而别克gl8却仿佛一枝独秀，属于别克里面的一个另类，算是保值率比较高的。

    比如正弘车行有一辆别克gl8                2018款es                28t旗舰型，2018年1月上牌，六七万的里程数，当年落地43.41万，现在挂牌33.90万，在别克里面算不错的了。

    正弘车行有一辆同样属于别克的2017款20t两驱精英型昂科威，2017年12月上牌，里程数4.58万公里，当年落地25.61万，现在只卖12.98万。

    “这辆昂科威2017年12月上牌，几乎是2018年的车了，里程数还少，车价掉了一般还多，保值率确实不如别克gl8.”别克gl8的保值率完全符合自己的要求，万长明对它非常感兴趣，央求着方远给自己介绍一下。

    别克gl8的资料全部印在了自己脑海中，方远张开就来，但是第一句话就把万长明打蒙了：“我不建议你买别克gl8。”

    “既然保值率这么高，我觉得完全适合我。”万长明迷茫的看着方远，不解的问，“你为什么反倒说不建议我买？”

    “因为别克gl8的保值率高，但是它的定位不适合你，不适合家用，它是一辆用来挣钱的车型。”

    万长明通过这么长时间，已经非常信服方远了，认为他不像别的车行那些销售员一样满嘴跑火车，于是静静的等待方远的解释。

    造成别克gl8保值率高的原因，第一个是它的定位。
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