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    “不是。”方远如实的说，他给马洪介绍的2018款235t自动两驱精英版相比2019款、2020款的顶配来说配置确实低不少。

    三者都是前置前驱的5门5座suv，2018款和2019款的长、宽、高都为4525毫米，1852毫米，1685毫米，轴距2640毫米。

    不过2020款的长、宽、高却变成了4545毫米，1856毫米，1700毫米，轴距也增加了40毫米，尺寸全部稍稍大了一点点，相应的后备箱容积也大了一点。

    但是变速箱、底盘转向系统和安全系统相差不大，并且该有的配置都有了，一些十几，几十万的合资车没有的配置，比如电子驻车、上坡辅助、陡坡缓降、刹车辅助、制动力分配等等，它们甚至也有，并且2020款和2019款的高配只比2018款235t自动两驱精英版多了胎压监测功能。

    “这三款竟然相差不大哈。”马洪有点小激动，有种捡到宝占了大便宜的感觉。

    “你误会了，我是说它们都用的爱信的at变速箱，悬架什么的都一样，在发动机和多媒体配置方面还是相差不少的。”

    相比2019款和2020款的高配，2018款235t自动两驱精英版广汽传祺gs4没有全景摄像头、全景天窗、远程启动、皮质方向盘、前排座椅加热功能。

    而全液晶仪表盘只有2020款才有。

    2020款和2019款的高配比2018款235t自动两驱精英版在多媒体配置方面，多了gps导航系统、道路救援呼叫、车联网等等。

    它们用的发动机型号为4a15j1，最大马力169匹，而2018款的发动机型号为4a15m1，最大马力只有152匹。

    “啊？差的这么多？”马洪对动力的要求不大，他不在乎发动机多少马力，但是对多媒体配置什么的这么低有些失望了。

    方远其实想说八万的预算也买不到2019款和2020的款的高配，因为害怕伤了马洪的自尊心，临时改口说：“我想只要主要配置没有多少区别，你又不是特别在意动力，在多媒体上面有些差距还算能接受的。”

    方远拿那些著名皮实耐用的车型举例子，告诉马洪为什么丰田的海力克斯，兰德酷路泽，4runner质量可靠，皮实耐用，只要按时正确的保养绝对不会掉链子？

    就是因为它们为了保持稳定，尽量避免过多的电子设备，当然也可以说是配置低到丧心病狂。

    价值几十万，乃至五六十万的车型还是手动空调，机械式仪表盘，便是出于万一在野外坏了，不会耽误大事。

    所以2019款和2020款的高配会发生的影音系统故障，在这个2018款235t自动两驱精英版上面不会发生，因为它根本没配置。

    多媒体配置方面低，马洪有点不甘心，可是他也明白自己即想要车龄短，里程数少，配置高的车型，又想要少花钱，哪有这么好的事情？

    自己的预算不够，只能从国产车型里面选择了。

    马洪低着脑袋稍稍有些不高兴，但是他不说话，算是默认了配置相比2019款和2020款高配低的现实。

    作为家用车，方远特意给马洪介绍的是白色的车漆，等到两人走到这辆传祺gs4前面，看见这个倒梯形的进气格栅，非常像刚刚卖掉的那辆日产天籁。

    只不过日产天籁的进气格栅浑然一体，而这个家族的化凌云翼进气格栅，上面较宽的镀铬装饰条好像被割断开，然后一层一层的叠加起来，显得更加的立体，面积也更大，非常引人瞩目。

    两侧的大灯组和黑色的进气格栅紧紧相连浑然一体，转向灯好似三个回旋镖的形状有点意思，让方远和马洪眼前一亮。

    不过方远知道大灯是卤素的，幸好带透镜光线更加汇聚，遗憾中稍稍有点欣慰。

    发动机罩上四条粗棱线向前延伸至进气格栅顶端的镀铬装饰条，尤其是最外侧的两条棱线边沿各自产生了一个坡度，丰富的线条和曲面形成强烈的立体雕塑感同时，下面的轮眉明显向外扩张，好像宽体套件一样肌肉满满更具有运动性。

    “很好看。”马洪笑眯眯的点点头，好像非常满意。

    “确实不错。”方远同意马洪的意见，作为二手车销售员，他见过的前脸造型，要么棱角分明，要么圆润柔和，甚至还有宝马mini、fj酷路泽那样卖萌的，像这辆广汽传祺gs4这样设计出新意的还是少有，可见在外观上还是下了一番功夫的。

    向着一边走了两步，看向了广汽传祺gs4的侧面，马洪的视线一下子被好像悬空的车顶吸引，甚至忍不住扭脸问方远：“这是后期改装的吗？”

    顺着马洪手指的方向看去，方远发现车尾的d柱包括前面的c柱、b柱全部是黑色的，好像消失隐藏了似的，和深色的后排车窗产生了浑然一体的视觉效果，给人一种车顶和车身分离，好像悬空的错觉。
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