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    而且如果随后日后越来越多汽车厂商的加盟，到时候春汽大丰就会面临一个尴尬的境地：加入，还是不加入？

    如果所有人都加入，那么抱团取暖的力量将会是巨大的，法尔考也试过这个软件，买车、咨询什么的的确很方便，一旦所有竞争对手都采用了这个系统，而春汽大丰拒绝使用的话，那么在竞争当中，必定会处于劣势，销量的下滑甚至是可以预见的！

    所以法尔考只能祈祷，其他的厂商不会像申汽福通这样，选择加盟汽车之家这个平台，否则的话，春汽大丰的处境可就十分艰难了。

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    借助着申汽福通的加盟，汽车之家在今天的注册人数实现了新的突破，截止到当天晚上八点，新增注册用户便超过了十万，累计注册用户更是一举达到了六十万的水平！

    预计这样的注册人数，接下来两天还会继续增长，在第二轮公测开始之前，有望能够达到一百万！

    当然，注册人数并不能说明什么，评价一款软件的成功与否，最主要的还是要看软件的访问流量，以及日活跃用户等这些数据，总注册人数只能作为一个参考数值！

    所以在正式运营以后，周飞将会把关注焦点，从注册人数转移到流量上来，等哪一天汽车之家的流量能够达到千万级别，那就意味着这款软件已经成功了！

    当然，如果流量能够破亿的话，那就是绝对的巨无霸了！

    前世的汽车之家，仅仅用了两年的时间就让自己的流量超过千万，而流量破亿更是只用了六年的时间，考虑到这个世界没有直接的竞争对手，周飞给自己定下的目标就是，三年之内，让汽车之家的流量破亿！

    只要所有的计划都能按照周飞的预想执行，甚至都不用三年，周飞就有信心让汽车之家的流量破亿！

    当然，这些都只是后话，汽车之家想要达到这样的成就，还有很长一段路要走，至少当前，周飞还得为第二轮公测做好准备。

    在解决了申汽福通之后，周飞接下来要面临的，就是如何解决新加入“资讯平台”的内容问题。

    资讯平台的增加并不是难题，洪刚已经在着手解决了，并且马上就能够进行内测了，汽车之家现在缺的是内容以及内容创造者！
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