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    所有人都用敬畏的眼神看着周飞，但是没有一个人提出反对意见，因为他们都知道，自己并不是不可替代的。

    公司目前的两款车，全都是周飞一个人设计出来的，遇到这样生猛的老板，有谁敢说公司离了自己就没法运转了？

    在飞驰公司，只有周飞是不可替代的，其他人都没有任何的资格这样说。

    更何况，在所有的车企中，飞驰公司给出的待遇，绝对是最好的那一个，又有谁愿意跟钱过意不去呢？

    “既然没什么意见，那就按照这个执行，下一次试装放在一星期后，我不希望在看到今天这样的情况出现，另外，车间停线超过五分钟的，一律上报到我这里，工人装配失误的，追究工人的责任，设计员没有做好技术服务的，追究设计员的责任，全部一查到底！”

    周飞再次扫视了一眼众人，随后便头也不回的离开了。

    并不是周飞想这样做，谁不愿意跟自己的员工和和睦睦的，但是有些规矩，如果不现在立起来的话，公司迟早会乱掉的。

    一个生产性企业，如果一切事务不围绕车间转的话，那叫什么生产性企业？

    连最简单的技术工作都不愿意、或者做不好，公司花那么多钱雇佣他们，为的是什么，当大爷供着不成？

    随后，飞驰公司内部，便轰轰烈烈地展开了“整风运动”，所有职能部门，全都对自己的员工进行了严格规范，特别是技术部门，更是被要求随叫随到，不能以任何的借口耽误车间的生产。

    不仅仅是职能部门，工厂车间里，所有的工人也都被告知，如果装配过程中玩忽职守、导致装配失误的，一律进行罚款，绝不姑息！

    与此同时，在周飞的牵头下，公司还成立了“快速响应小组”，公司各部门合建了一个大群，一旦车间出现装配问题，只要反映到群里，与之相关的部门就要迅速出动，为车间排忧解难。

    在这样的背景下，公司的员工一扫之前的颓废之风，慢慢的恢复到公司刚成立那段时间的斗志，不仅能够及时回应车间的需求，而且工作上的失误也慢慢变少，之前犯得那种低级错误也很少出现了。

    而一周后开始的高尔夫第二次试装工作，结果也比第一次要好了许多，在第一次装配中出现的问题基本上已经全部解决了，新增的问题也当场给出了临时措施。
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