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    前世在国企干了那么多年的工艺，每次试装零部件，或者是某个零件出现问题，需要拆换的时候，由于叫不动现场工人，周飞没少自己动手。

    所以别说是拆装一台发动机了，只要条件允许，周飞甚至可以现场给他们装一台完整的汽车！

    所谓的发动机外围附件，也就是点火线圈、喷油器以及起动机、进排气管等这些物件，拆卸这些零部件的时候，并没有明显的顺序可言，只要不发生干涉即可。

    水泵、分电器……一个个零部件在周飞手中被灵巧的拆卸下来，并且分门别类的摆在一旁，方便后续的安装。

    “我靠，没看出来呀，飞哥竟然这么溜？”

    “一出手就知道是老技师了！”

    “难怪平时拆装的时候就在一旁看着，原来是深藏功与名呀！”

    其余的几个学生，不禁为周飞的拆卸速速所折服，忍不住在一旁议论道。

    站在身后的徐楠冷眼旁观，原以为周飞是在闹着玩，谁曾想到，居然动真格的了，从周飞摆放工具以及零部件的习惯，徐楠就能够一眼看出，这绝对不是周飞第一次干这种事！

    否则周飞肯定没有这种分门别类的意识！

    可是，大学四年，只有这学期才开的拆装实习，周飞在课上的表现，徐楠是看在眼里的，难不成，假期的时候，周飞找过实习？

    在徐楠思考的同时，周飞已经完成了全部外围附件的拆卸，现在已经准备拆卸正时齿轮了。

    发动机拆装的时候，最难的一部分，就是正时齿轮这一块了，v带与齿形带的存在，给拆装平添了许多麻烦。

    不过，这难不倒周飞。

    只是稍加思索，周飞便拿起拧紧枪，旋松了张紧臂的固定螺栓，然后一鼓作气将v带拆了下来！

    一直观望的徐楠眼前一亮，正时齿轮的拆卸方法，他当时并没有细讲，只是给所有人做了个示范，没想到周飞竟然无师自通了！

    有点意思。

    v带拆了下来之后，后面的拆卸就简单多了，水泵带轮、曲轴带轮、齿形带……直至整个正时齿轮部分！

    前后只用了不到15分钟，周飞就完成了徐楠布置的一半任务！
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