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    于是乎，在米国队长第2批销售没多长时间，米国的一些主要媒体上面，就几乎同时出现了抨击比亚迪的米国队长摩托的新闻。

    什么480码的摩托太危险了，买这样的摩托，就是自杀什么的，然后又找出了好几个，骑着比亚迪米国队长深受重伤的案例出来。

    别说，这样的案例还挺好找的，毕竟480码，真的是自己去寻死来着。

    可问题是，在第二批米国队长开售之后，比亚迪就非常聪明的补签上了各种保证安全的合同，在法律上面把自己的干系摘得一干二净。

    至于第一批合同，比亚迪也立刻发出了召回令，对所有购买了第1批摩托的顾客提出了召回，他们可以原价收回之前出售出去的摩托。

    如果不愿意召回，那就需要签和第二批一样的免责条款什么的，反正在法律上的漏洞全都补全了，偶尔假如真的遇到那么几个问题，那也只要赔钱就行了，打官司是不可能击溃比亚迪的，除非米国zf非常不要脸自己的下场，直接出台政策。

    这些新闻，主要还是用来吓唬那些想要购买米国队长的潜在顾客的，告诉他们，这摩托车太快了，太危险了，480码的速度太疯狂了，还是购买他们只有360码的摩托更加安全一些。

    只是让哈雷摩托的摩托企业万万没想到的是，这些新闻通稿发出去，比亚迪的生意不但没有任何影响，甚至变得比之前的生意更好了，一天之间的预定量，比前几天要提高了30%以上，把王传福喜的眉毛都要跳起来了。

    原因很简单，本来很多顾客都不知道，这世界上居然还有能够跑到480码的摩托，现在知道了，那自然就要过来买了，这还真是谢谢哈雷摩托等企业了。

    看到这个结果，哈雷他们自然更加的不甘心了，于是他们爆出了，市场上有一伙人可以破解比亚迪的安全限制的事情，希望能够通过这一点来打击比亚迪。

    然后比亚迪的摩托的预定量又增加了30%以上，毕竟那种搞暗中解锁的人不可能明目张胆的宣传自己，所以绝大部分顾客人家都不知道还有解锁服务的，在销售展厅听到速度被限制在120码的时候，他们都想要放弃购买的。

    结果现在他们知道原来还有解锁这种办法，可以轻松的接触限制，那还真的谢谢提醒，让我们没了后顾之忧呀！

    于是，哈雷摩托等企业，只能目瞪口呆的看着自己一番骚操作下来，米国队长的预定量在三天时间内突破5万辆的惊人数据。
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