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    至于国际竞争。

    庄建业真的没放在心上，因为在当今的世界范围内，环路热管技术有且只有腾飞集团掌握了全套技术规范和生产工艺。

    其余的，包括美国的休斯、洛克希德这样的卫星生产大户，以及俄罗斯航天集团这个创造环路热管的老东家都必须从腾飞集团进口才能实现自家卫星的高效散热能力。

    欧洲方面到是不信邪，想要在环路热管方面进行突破，结果面对腾飞集团强大的技术壁垒、成套的dl系列航天专用设备以及jsnb—2航空、航天综合分析系统?    欧洲人除了一股浓浓的无力感外?    半点儿歪心思都生不出来了。

    没办法，技术壁垒到是好突破?    可专业设备怎么办？是不是还要专门投入才能得到？先进的工业设计软件是不是要重新修订?    这部分钱也不能少。

    等把所有的东西都搞出来了，产品的成本必然高得吓人?    而腾飞集团这个时候只要把环路热管的售价压到白菜价的级别，欧洲人一切努力就全打水漂。

    正因为如此?    欧洲人最后也不得不妥协?    与腾飞集团签订长期的环路热管供货合同。

    有这么一个隐形的高技术大市场作支撑，空气储能电站的热转换器对腾飞集团真的是小意思。

    但对ge、西门子这种单纯的玩儿航空的就有极大的技术壁垒挡在前面。

    旋转导向钻井系统同样如此，因为这种入贪吃蛇般灵活的探头需要单独的电力作支撑，才能够有效的在地底下自由的穿梭。

    一般的蓄电池当然无法满足长久的工作时长；专门的超长供电线缆既无法满足自由度极高的地下作业?    同时也面对海洋环境的侵蚀。
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