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    令空客a320系列出道即完蛋，整个欧洲脑仁疼的两起事故或许有另一番不同以往的新发现。

    “庄先生你的意思是说，奥多海姆创办的w公司所提供的高端航材是这两起事故的主因？那您有什么证据吗？”

    一位中年男记者终于在话筒的抢夺战中取得了胜利，如愿以偿的问了一个很尖锐的问题，庄建业却嘴角泛起一抹苦笑：“证据？这位先生，你不觉得这两年空难发生的有点儿多吗？”

    中年男记者愣了一下，可还没等他反应过来就听庄建业提高语气缓缓说道：“除了上述两起空难外，1989年9月19日，法国联合航空的一架航班号为772的美国麦道公司生产的dc—10型宽体客机在飞往非洲的空中突然爆炸解体。

    1991年2月1日，美国全美航空的一架编号为1493的波音737—300客机降落时冲出跑道，造成23人遇难，数十人受伤。

    1991年5月26日，意大利；劳达航空公司的一架编号为004的波音767在执行泰国上空突然空中解体，机上223人全部遇难。”

    说到这里庄建业停顿了一下，而现场的气氛却已经被一条条悲惨的空难弄得十分凝重，庄建业再次拧开水，灌了两口，让快冒烟儿的嗓子总算是舒服了些，这才重新对着话筒掷地有声的说道：“算上刚才我说的两起a320的空难，各位可以掰着指头算一算，从1988年开始恶性空难几乎每年都会发生，特别是今年，也就是所有人都在见证历史的1991年，已经有两起空难发生了。

    我亲爱的朋友们，请擦亮你们的眼睛，在我们见证国际政治经济的重大历史的时候，航空史上最卑劣，最肮脏，最没有人性的交易正在蚕食着每个人的生命，因为这些飞机，这些航空制造企业，这些航空公司都有一个共同点，那就是他们应用了w公司提供的高端航材。”

    “他是在诽谤！庄建业是在诽谤！”

    庄建业这番话刚一出口，媒体平台上的记者还未如何，观众席上的奥多海姆却受不了了，跳着脚开始大骂。

    随后转过头看向李斯特，气鼓鼓的说：“李斯特先生，我现在就聘任你为我的法律顾问，我要状告腾飞集团和庄建业，我要让他们知道诽谤的代价。”

    奥多海姆是真的气着了，近些年的空难被庄建业如同屎盆子一般一个接一个扣到w公司的脑袋上，简直就是往死里整w公司，这要是不反击，奥多海姆只觉得简直不配做人。

    于是状告腾飞集团的决定他做的是毫不犹豫，哪怕为此砸再多的钱也在所不惜。
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