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    这是一个完全没被扰动过的船舱，里面都是青花瓷碗，碗的大小都一模一样，一个套着一个，一排叠压着一排，上下叠压，前后紧靠。由于又泥沙保护，这些瓷器基本都没有受到损坏。

    这样的大发现让夏宇欣喜若狂，但他还是按捺住激荡的心情，小心翼翼的进行瓷器收取工作。

    倘若没有宝鼎空间，即便发现这样的大宝藏，他怕是也只能干着急。一般的沉船文物提取工作，在不损坏文物的情况下，几组潜水员轮番水下作业，都需要相当长的时间，还要受天气洋流潮汐等各方面因素影响。

    现在的夏宇对空间的使用，越发得心应手。他从船舱的边缘开始，先清理掉青花瓷器间的泥沙，然后手动打捞作为辅助，把一件件套在一起的瓷器收入空间中，暂时放置于海水中。

    后续的清理脱盐加固处理，则等他本尊出水后再做。

    要不是夏明光提醒他该上船休息的话，夏宇估计会一直干下去。

    也真没办法急于一时，夏宇估摸着光这一个船舱里的瓷器，数量就在两千件以上。

    他也并不清楚，究竟有多少个船舱都是这样装载瓷器的。就他的期望，当然是越多越好的。

    而根据他查阅的其他沉船打捞的详细记录，一艘普通的商船运载上万件瓷器最寻常不过，再大点的船，几万件瓷器都不是问题。甚至有鹰国人在南海一艘船上打捞出了百万件的瓷器，为了利益最大化，他还丧心病狂的让人砸碎了六十五万多件品相一般的瓷器扔回大海里。

    “一船十墓”，真不是说说而已。当然，前提是能发现真正有宝藏的沉船，这样的沉船，只在海洋中的全部沉船中所占的比例占百分之十还要低，没什么价值的沉船是最多的。

    光这石龟岛附近，夏宇之前潜水到海底，就发现好几艘，但只有这艘船上有瓷器，其他几艘沉没都是渔船，没什么经济价值，也几乎不会有人去做赔本的打捞。

    他这一上午功夫，争分夺秒，也就将将把这个船舱的瓷器全部收入空间中。

    回程的时候，还是夏明光开船，夏宇自己一边休息，一边处理这批青花瓷器。

    他今天忙得都没什么时间刻意去抓海鲜，也就下潜上浮的时候，看到合适的收进空间的人造海洋里。

    这船舱的青花瓷器一共有2135件，全部都是“大清康熙年制”的，这倒在他的预料之中。先前断定是雍正初年的沉船，是因为他有打捞到相应底款的瓷器，但数量很少。时间也只会往最后的年代靠。

    至于为什么康熙晚期的瓷器这么多，则需要进一步的发掘考证，用切实的证据说话。

    在宝鼎空间里给这批青花瓷做清洁除垢工作的时候，他也发现了一个重要的情况，这批青花瓷，全都是中国传统的器形、纹饰、题材。

    他相当确信这艘船的货物都是准备外销的，因为出现在粤省的南海海域，去rb也不走这条航线呀！

    明清时候，外销的瓷器中，传统的瓷器还是占了大部分。然后，也得看每条船主的实际贸易对象，并非所有外销瓷都是专门为歪果仁量身定制的。
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