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    从水灵场站向东南方向出去不到五公里就是海岸线，跑道呈南北走向，用民航的说法来看的话，是有01号和19号两条跑道，由南向北起飞时01号跑道，由北向南起飞时19号跑道。

    因为地理位置的关系，水灵场站极少会用01号跑道。

    李战组织参与过很多次飞行训练计划的制定，不过从来没有遇到过起飞就出深海的情况。他在飞鲨部队工作的时候虽然也遇到类似的情况，但是渤海是内海，周遭一大堆的机场，制定飞行训练计划的时候和在内陆地区没有很大差别。

    战机飞行训练是很复杂的，需要考虑到方方面面的因素，其中确定备降场就是非常关键的一环。根据相关的规定，要尽量做到每三百公里有一个可以进行备降的机场。

    南航某师这里显然不具备这样的条件，他们出去就是南海。南海和东海、黄海不一样，这片三百多万公里的海疆是正儿八经的深海。为什么广东的海鲜驰名天下，而大家都没有听说过东海沿海几个省有什么叫得上口的海鲜，因为东海是浅海，水深普遍在二三百米，浅的地方只有几十米。

    海鲜当然是深海的好吃，而且品种更多。

    我们的潜艇一般很少在东海海域活动，正是因为那里的水深条件不理想。一条艇长的有百八十米，上浮的时候稍不注意艇尾都能磕到海底。

    大，深，是南海的特点。

    李战在二师工作的时候，几乎每一次出海飞行训练的备降场目录里都有水灵场站，因为这个场站是最南端的空军场站了。

    南海诸岛上的机场是民航的……

    南航某师的情况就更加特别了，人家出门就只能“协调”南海诸岛上的机场作为备降场，而且能选择的还不多，现在南海诸岛上的机场还非常少。

    李战就开玩笑说，“照我说啊，你们应该给地方提提建议，请他们加快诸岛上的基础建设。这么大一块地方，按照每五百公里距离一个机场的标注，起码要修二十多个机场才能勉强满足需求，现在才几个，能用的也就那么一两个吧？”
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